Cargando...
Reductor planetario con piñón montado

Las combinaciones integradas de piñón y reductor garantizan la mejor adaptación técnica para los accionamientos de cremallera. Las numerosas soluciones posibles ofrecen una elevada dinámica y al mismo tiempo grandes capacidades de carga gracias a la precisión del dentado.

Three examples of custom made gearboxes
Soluciones especiales

Nuestros experimentados ingenieros de desarrollo siempre son capaces de encontrar la solución óptima para su aplicación. Somos capaces de desarrollar un reductor especial que cumpla exactamente con sus necesidades, independientemente de los requisitos especiales de su aplicación.

PLE

Incomparable: este reductor planetario tiene una eficiencia máxima, incluso a velocidades máximas.

Ver producto
PLQE

El reductor planetario de montaje sencillo, que al mismo tiempo genera poco calor y absorbe fuerzas elevadas.

Ver producto
PLPE

El reductor planetario económico con la mejor relación fuerza/calor disipado.

Ver producto
PLHE

Esto es innovación: en este reductor planetario se combinan la precisión y la rentabilidad.

Ver producto
PSBN

El reductor de precisión de altas prestaciones con dentado helicoidal para una transmisión especialmente silenciosa.

Ver producto
PSN

El reductor de precisión con dentado helicoidal y sincronización silenciosa que soporta grandes cargas en los rodamientos.

Ver producto
PLN

El reductor planetario de dentado recto, que está perfectamente sellado, proporciona máximas prestaciones y no pierde nunca la rigidez.

Ver producto
PLFE

El reductor planetario más corto con la máxima rigidez a la torsión y una brida de salida plana.

Ver producto
PSFN

Un reductor de precisión que admite cargas máximas con accionamiento especialmente silencioso y una brida de salida plana.

Ver producto
PLFN

El reductor de precisión que admite cargas máximas: las mejores prestaciones con un montaje rápido y sencillo.

Ver producto
PFHE

Reductor planetario con brida de salida para aplicaciones de altas cargas.

Ver producto
WPLE

El reductor planetario angular versátil de peso reducido y coste convincente.

Ver producto
WPLQE

El reductor planetario angular con brida de salida universal: flexibilidad de montaje y fuerzas elevadas.

Ver producto
WPLPE

El reductor planetario angular económico para fuerzas especialmente elevadas, versátil en cuanto a la forma de montaje y provisto de una lubricación de por vida.

Ver producto
WPLN

El reductor angular versátil con dentado cónico helicoidal, para un accionamiento silencioso.

Ver producto
WPLFE

El reductor planetario angular más corto con brida de salida plana y una rigidez a la torsión máxima.

Ver producto
WPSFN

El reductor angular con dentado helicoidal, brida de salida y eje hueco.

Ver producto
WGN

El reductor angular con dentado cónico helicoidal provisto de eje hueco: silencioso y montaje directo al eje de su máquina.

Ver producto
HLAE

El único reductor de planetario con Diseño Higiénico certificado, idóneo para operaciones de limpieza seguras.

Ver producto
NGV

El reductor planetario para carretillas elevadoras industriales: compacto y muy resistente.

Ver producto

NGV

El reductor planetario para carretillas elevadoras industriales.
Compacto y muy resistente.

Para que un reductor cumpla de forma óptima con los requisitos específicos de aplicación, cada detalle es importante. Los AGV (vehículos de guiado automático) están diseñados para transportar cargas pesadas en funcionamiento continuo. Los requisitos específicos, constructivos y mecánicos son particularmente elevados, pero con nuestros reductores planetarios NGV, ciertamente los cumplimos. Esto gracias a que los reductores convencen por su diseño compacto, eficiencia y durabilidad. Además de que los hemos optimizado de forma selectiva para su uso en AGVs.

Datos técnicos

NGV064NGV090NGV110
Máxima capacidad de carga dinámica (1)kglbs350772675148810752370
Velocidad máximavm/sin/s278.7
Precisión de posicionamientommin0.30.0120.40.0160.40.016
Peso totalkglbs3.98.67.717.016.436.2

(1) Reductores NGV de máxima capacidad de carga con rueda NGV bajo carga dinámica con par de giro nominal (T2N). Se requiere un diseño específico de aplicación con NCP. Con Fa=0

NGV064NGV090NGV110i(5)
Relaciones de transmisiónii9,12,15,16,20,25,32,40,649,12,15,16,20,25,32,40,64
Vida útil (L10h)tLhh30,00030,000
Eficiencia bajo plena carga (1)ƞ%%≥ 95≥ 95
Temperatura de funcionamiento mín.Tmin°C°F-25-13
Temperatura de funcionamiento máx.Tmax°C°F90194
Grado de protecciónIP 65 (en la salida del reductor)IP 65 (en la salida del reductor)
Lubricación estándarGrasa (lubricación permanente)Grasa (lubricación permanente)
Lubricación para industria alimentariaGrasa (lubricación permanente)Grasa (lubricación permanente)
Lubricación para bajas temperaturas (2)Grasa (lubricación permanente)Grasa (lubricación permanente)
Posición de montajeanyany
Holgura interna estándarjtarcminarcmin≤ 12≤ 12≤ 9≤ 9≤ 9≤ 9
Rigidez a la torsión (1)cgNm/arcminlbf.in/arcmin7.3 - 11.565 - 10219.5 - 38.5173 - 34152 - 95460 - 841
Peso del reductormGkglbm1.63.548.88.919.6
Superficie estándarCarcasa: Acero – templada y anodizada (en negro)Carcasa: Acero – templada y anodizada (en negro)
Ruido de funcionamiento (3)Qgdb(A)db(A)606062626565
Par de flexión máximo referido a la brida de entrada del reductor (4)MbNmlbf.in8711614240354
Par de salida nominal (6)T2NNmlbf.in4438913011512101859i=9
4438912010622602301i=12
443891109742302036i=15
4438912010622602301i=16
4438912010622602301i=20
403541109742302036i=25
4438912010622602301i=32
403541109742302036i=40
18159504431201062i=64
Par de salida máx. (6)T2MaxNmlbf.in7062020818413843399i=9
7062019216994163682i=12
7062017615583683257i=15
7062019216994163682i=16
7062019216994163682i=20
6456617615583683257i=25
7062019216994163682i=32
6456617615583683257i=40
29257807081921699i=64
Par de salida en emergencia (1)(7)T2StopNmlbf.in80 - 88708 - 779190 - 2601682 - 2301380 - 5003363 - 4425
Velocidad térmica media con T2N y S1 (6)n1nmin-1rpm45004500400040003300 - 35003300 - 3500
Velocidad mecánica máx. de entrada (6)N1Limitmin-1rpm750075007000700065006500
Fuerza radial para (8)(9)Fr20,000hNlbf2300517410092251501158
Fuerza axial para 20,000h (8)(9)Fa20.000hNlbf28506415450122564501450
Fuerza radial para 30,000h (8)(9)Fr30.000hNlbf2000450365082145501023
Fuerza axial para 30,000h (8)(9)Fa30,000hNlbf25005624800107956001259
Fuerza radial máxima (9)(10)Fr StatNlbf27006074950111351501158
Fuerza axial máxima (9)(10)Fa StatNlbf28506415450122564501450
Par de vuelco para 20,000h (8)(10)MK 20.000hNmlbf.in110252786240791
Par de vuelco para 30,000h (8)(10)MK 30.000hNmlbf.in96222485636081
Momento de inercia (1)Jgkgcm2lbf.in.s2 10-40.066 - 0.1320.939 - 1.8770.367 - 0.6675.220 - 9.4871.416 - 2.43220.140 - 34.591

(1) Los valores dependientes de la relación de transmisión se pueden consultar en el Tec Data Finder – www.neugart.com

(2) Tmin = -40°C. Temperatura de funcionamiento óptima de máx. 50 °C

(3) Nivel de ruido a una distancia de 1 m; medido para una velocidad de entrada de n1=3000 min-1 sin carga; i=25

(4) Peso máx. del motor* en kg = 0.2 x Mb / Long. motor, en m
   * para una distribución simétrica del peso del motor
   * para una posición de montaje horizontal y estacionaria

(5) Relaciones de transmisión (i=n1/n2)

(6) Dimensionado específico para cada aplicación con NCP – www.neugart.com

(7) Valido 1000 veces

(8) Estos valores están referidos a una velocidad del eje de salida de n2=100 min-1

(9) Referido al extremo del eje de salida

(10) Valores diferentes (algunos superiores) al modificar T2N, Fr, Fa, así como el ciclo y la vida útil del rodamiento. Dimensionado específico para cada aplicación con NCP – www.neugart.com




Geometría del reductor con rueda

NGV064NGV090NGV110
Diámetro de ruedaD50D50mmin1606.2992007.8742509.843
Longitud total mín.L50L5098.53.878130.55.138158.06.22
Distancia de la brida al borde exterior de la ruedaL51L5158.02.28372.02.83594.03.701
Distancia de la brida al borde interior de la ruedaL52L528.00.31512.00.47214.00.551

Geometría de reductor

NGV064NGV090NGV110
Diámetro de centraje del eje de salidaD10D10H7H7200.78731,51.240401.575
Diámetro del círculo primitivo del eje de salidaD11D1131,51.240501.969632.480
Diámetro de centraje del eje de salidaD12D12h7h7401.575632.480803.150
Diámetro de centraje de la brida de salidaD13D13h9h9702.756943.7011204.724
Diámetro de la brida de salidaD14D14h9h9923.6221204.7241586.220
Agujero de montaje de salidaD16D16Ø 5,4 8x45°Ø 0.21 8x45°Ø 6,6 8x45°Ø 0.26 8x45°Ø 9 8x45°Ø 0.35 8x45°
Diámetro del círculo primitivo de la brida de salidaD17D17823.3281084.2521425.591
Longitud total mín.L1L184,53.3271184.6461445.669
Grosor de la brida de salidaL8L8h9h960.23680.315100.394
Profundidad del centraje del eje de salidaL10L1040.15760.31560.394
Profundidad del centraje del eje de salidaL11L1130.15760.2366,50.256
Profundidad del centraje de la brida de salidaL12L12100.394150.591210.827
Longitud de la brida de salidaL13L13441.73259,52.343803.150
Diámetro del sistema de amarre de entradaD26D26110.433190.748240.945
140.551240.945351.378
190.748----
Diámetro del eje motor j6/k6*D20D205 - 190.197 - 0.7488 - 240.315 - 0.94511-350.433 - 1.378
Longitud admitida del eje motorL20L20* Las medidas varían en función de la brida del motor/reductor.
Las geometrías de brida de entrada específicas de cada motor
se pueden consultar de forma específica para cada motor en el
Tec Data Finder en www.neugart.com
* Las medidas varían en función de la brida del motor/reductor.
Las geometrías de brida de entrada específicas de cada motor
se pueden consultar de forma específica para cada motor en el
Tec Data Finder en www.neugart.com
Diámetro del centraje de entradaD21D21
Profundidad del centraje de entradaL21L21
Diámetro del círculo primitivo de entradaD22D22
Longitud de la brida del motorL22L22
Desplazamiento del ejeD23D23
Rosca de montaje x profundidadG3G34x4x
Sección de la brida de entradaQ3Q3
Cantidad x rosca x profundidadG2G28 x M5x78 x M5x0.278 x M6x108 x M6x0.3912 x M6x128 x M6x0.47
Cantidad x roscaG4G48 x M58 x M58 x M68 x M68 x M88 x M8

Medidas en mmMedidas en pulgadas

Medidas de rueda

Dimensiones

rueda NGV 160rueda NGV 200rueda NGV 250
Diámetro exterior de la ruedaW1W1160 ± 1.26.299200 ± 1.27.874250 ± 1.29.843
Anchura de la ruedaW2W250 ± 0.51.96960 ± 0.52.36280 ± 0.53.150
Diámetro interior de llantaW3W31144.4881556.1021837.205
Diámetro exterior del collar de centradoW4W4h7h7200.78731.51.240401.575
Profundidad de la llantaW5W536 ± 0.21.41747.5 ± 0.21.87066 ± 0.22.598
Diámetro del círculo primitivo de la unión roscadaW6W631.51.240501.969632.480
Diámetro de unión roscada de la cabezaW7W7H13H138 x Ø 108 x Ø 0.3948 x Ø 118 x Ø 0.43312 x Ø 1112 x Ø 0.472
Diámetro de la unión roscadaW8W8H13H138 x Ø 5.58 x Ø 0.2178 x Ø 6.68 x Ø 0.26012 x Ø 6.612 x Ø 0.260

Medidas en mmMedidas en pulgadas

Volumen de suministro: rueda NGV incl. tornillos y caperuza de cierre

rueda NGV 160rueda NGV 200rueda NGV 250
Información del fabricante de ruedas Blickle
Pesomkglbmca. 2.3ca. 5.1ca. 3.7ca. 8.2ca. 7.6ca. 16.8
InerciaJrJrkgcm2lbf.in.s2 10-47416.63620345.636644114.777
Resistencia a la rodadura (1)Nlbf6514.69521.416537.1
Coeficiente de fricción (fricción estática) (2)µµ> 0.25> 0.25
Protección del suelo
(corresponde a la presión superficial de la rueda)
N/mm2lbf/in28.0113.786
Rango de temperatura-30°C a +70°C, brevemente hasta +90°C.
A temperaturas ambiente superiores a +40°C,
la capacidad de carga se reduce.
-22°F a +158°F, brevemente hasta +194 °F.
A temperaturas ambiente superiores a +104 °F,
la capacidad de carga se reduce.
Banda de rodaduraBlickle Besthane®Blickle Besthane®
Color de la banda de rodaduraMarrónMarrón
Dureza de la banda92° Shore A92° Shore A
Cuerpo de la ruedaFundición grisFundición gris
Color del cuerpo de la ruedaPlataPlata
Protección contra corrosiónCuerpo de la rueda, pintadaCuerpo de la rueda, pintada
Características de la banda de rodadura
(según el fabricante de la banda)
Funcionamiento silencioso, muy baja resistencia a la rodadura,
alta capacidad de carga dinámica, protección del suelo,
muy resistente a la abrasión, alta resistencia al corte y al desgarro,
no deja marcas, sin decoloración por contacto.
Funcionamiento silencioso, muy baja resistencia a la rodadura,
alta capacidad de carga dinámica, protección del suelo,
muy resistente a la abrasión, alta resistencia al corte y al desgarro,
no deja marcas, sin decoloración por contacto.

(1) Valores empíricos. A 4 km/h y carga máxima.

(2) Coeficiente de fricción en función de la superficie. Especificación μ=0,25 para rueda NGV sobre suelo y rieles de acero seco.

Descargas CAD

Rueda NGV 160
PDF - DXF - IGS - STP
Rueda NGV 200
PDF - DXF - IGS - STP
Rueda NGV 250
PDF - DXF - IGS - STP

Descargas

Instrucciones de montaje: NGV
Seleccione el idioma para su descarga.
Instrucciones de montaje: Rueda NGV
Seleccione el idioma para su descarga.
Manual de instrucciones
Seleccione el idioma para su descarga.
¿Tiene alguna pregunta?
Contáctenos.
Teléfono