Loading ...
Riduttori epicicloidali con pignone montato

Le combinazioni riduttore-pignone integrate garantiscono la miglior compatibilità tecnica per gli azionamenti a cremagliera. Numerose possibilità di soluzione grazie alla precisa dentatura offrono una dinamica elevata, associata a portate analogamente elevate.

Tre esempi per riduttori customizzati.
Riduttori customizzati

I nostri esperti ingegneri ricercatori trovano sempre la soluzione ottimale per la vostra applicazione.A prescindere dai particolari requisiti della vostra applicazione, siamo in grado di sviluppare per voi un riduttore customizzato, esattamente sulla base delle vostre richieste.

PLE

Un riduttore epicicloidale senza eguali: massima efficienza anche a regimi di rotazione molto elevati.

Vai al prodotto
PLQE

Un riduttore semplice da montare che assorbe forze elevate con una generazione di calore ridotta.

Vai al prodotto
PLPE

Il riduttore economico con il miglior rapporto coppia/calore.

Vai al prodotto
PLHE

Questo si dice progresso. Il nostro riduttore epicicloidale unisce precisione e convenienza.

Vai al prodotto
PSBN

Il riduttore epicicloidale ad elevate prestazioni con dentatura obliqua per una rotazione particolarmente silenziosa.

Vai al prodotto
PSN

Il riduttore di precisione con dentatura obliqua per una rotazione silenziosa e carichi elevati sul cuscinetto in uscita.

Vai al prodotto
PLN

Il riduttore epicicloidale a tenuta perfetta con dentatura diritta offre prestazioni molto elevate senza mai perdere la rigidità necessaria.

Vai al prodotto
PLFE

Il riduttore epicicloidale più corto con elevata rigidità torsionale e flangia di uscita.

Vai al prodotto
PSFN

Il robustissimo riduttore di precisione con rotazione estremamente silenziosa e albero di uscita flangiato.

Vai al prodotto
PLFN

Il riduttore di precisione ad elevate prestazioni – semplice e rapido da montare.

Vai al prodotto
PFHE

Il riduttore con albero di uscita flangiato per applicazioni gravose

Vai al prodotto
WPLE

Un riduttore epicicloidale angolare versatile, leggero ed economico.

Vai al prodotto
WPLQE

Il riduttore epicicloidale angolare con flangia di uscita quadrata - montaggio versatile ed ideale per carichi elevati.

Vai al prodotto
WPLPE

Il riduttore epicicloidale angolare è conveniente in termini di costi ed ideale per carichi molto elevati – montaggio versatile e lubrificazione a vita.

Vai al prodotto
WPLN

Il riduttore angolare versatile con dentatura elicoidale per una rotazione silenziosa.

Vai al prodotto
WPLFE

E’ il riduttore epicicloidale angolare più corto con albero di uscita flangiato e massima rigidità torsionale.

Vai al prodotto
WPSFN

Il riduttore angolare con dentatura elicoidale più corto, con albero di uscita flangiato e albero cavo.

Vai al prodotto
WGN

Il riduttore angolare con dentatura elicoidale ad albero cavo – silenzioso e con sistema di accoppiamento sull’albero lento.

Vai al prodotto
HLAE

L’unico riduttore epicicloidale certificato nell'Hygienic Design, ideale per i processi di pulizia in sicurezza.

Vai al prodotto
NGV

Il riduttore epicicloidale per carrelli elevatori e trasportatori industriali. Compatto e dalle massime prestazioni.

Vai al prodotto

NGV

Il riduttore epicicloidale per carrelli elevatori e trasportatori industriali.
Compatto e dalle massime prestazioni.

Quali che siano i requisiti che ponete al vostro veicolo a guida automatica, noi vi offriamo la soluzione ideale con il riduttore adeguato per il vostro mezzo.

Per far sì che un riduttore soddisfi in modo ottimale i requisiti specifici di un'applicazione, ogni dettaglio ha la sua importanza. I veicoli a guida automatica sono creati per trasportare carichi elevati in funzionamento continuo. I requisiti specifici, progettuali e meccanici sono quindi particolarmente elevati. Ma con i nostri riduttori epicicloidali NGV siamo sicuri di soddisfarli. Infatti sono riduttori che convincono per la struttura compatta, l'efficienza e la durata, e che abbiamo ottimizzato appositamente per l'impiego nei veicoli a guida automatica.

Dati tecnici

NGV064NGV090NGV110
Capacità massima di carico dinamico (1)kglbs350772675148810752370
Velocità massimavm/sin/s278.7
Precisione di posizionamentommin0.30.0120.40.0160.40.016
Peso totalekglbs3.98.67.717.016.436.2

(1) Capacità di carico massima dei riduttori NGV con ruota NGV in presenza di carico dinamico con coppia nominale (T2N). Con NCP è necessaria la configurazione specifica in base all'applicazione. Con Fa=0

NGV064NGV090NGV110i(5)
Rapporto di riduzioneii9,12,15,16,20,25,32,40,649,12,15,16,20,25,32,40,64
Durata (L10h)tLhh30,00030,000
Rendimento a pieno carico (1)ƞ%%≥ 95≥ 95
Temperatura di esercizio min.Tmin°C°F-25-13
Temperatura di esercizio max.Tmax°C°F90194
Grado di protezioneIP 65 (su lato uscita)IP 65 (su lato uscita)
Lubrificazione standardGrasso (lubrificazione a vita)Grasso (lubrificazione a vita)
Lubrificazione per uso alimentareGrasso (lubrificazione a vita)Grasso (lubrificazione a vita)
Lubrificazione per basse temperature (2)Grasso (lubrificazione a vita)Grasso (lubrificazione a vita)
Posizione di montaggioqualsiasiqualsiasi
Gioco standardjtarcminarcmin≤ 12≤ 12≤ 9≤ 9≤ 9≤ 9
Rigidità torsionale (1)cgNm/arcminlbf.in/arcmin7.3 - 11.565 - 10219.5 - 38.5173 - 34152 - 95460 - 841
Peso del riduttoremGkglbm1.63.548.88.919.6
Trattamento standardCarcassa: Acciaio – trattata a caldo e post-ossidata (nero)Carcassa: Acciaio – trattata a caldo e post-ossidata (nero)
Rumorosità (3)Qgdb(A)db(A)606062626565
Coppia di ribaltamento max sulla flangia in ingresso del riduttore(4)MbNmlbf.in8711614240354
Coppia nominale in uscita (6)T2NNmlbf.in4438913011512101859i=9
4438912010622602301i=12
443891109742302036i=15
4438912010622602301i=16
4438912010622602301i=20
403541109742302036i=25
4438912010622602301i=32
403541109742302036i=40
18159504431201062i=64
Coppia in uscita max. (6)T2MaxNmlbf.in7062020818413843399i=9
7062019216994163682i=12
7062017615583683257i=15
7062019216994163682i=16
7062019216994163682i=20
6456617615583683257i=25
7062019216994163682i=32
6456617615583683257i=40
29257807081921699i=64
Coppia di emergenza (1)(7)T2StopNmlbf.in80 - 88708 - 779190 - 2601682 - 2301380 - 5003363 - 4425
Velocità media in ingresso
per T2N in S1 per temperatura max consentita (6)
n1nmin-1rpm45004500400040003300 - 35003300 - 3500
Velocità max in ingresso (6)N1Limitmin-1rpm750075007000700065006500
Forza radiale per 20.000h (8)(9)Fr20.000hNlbf2300517410092251501158
Forza assiale per 20.000h (8)(9)Fa20.000hNlbf28506415450122564501450
Forza radiale per 30.000h (8)(9)Fr30.000hNlbf2000450365082145501023
Forza assiale per 30.000h (8)(9)Fa30.000hNlbf25005624800107956001259
Forza radiale massima (9)(10)Fr StatNlbf27006074950111351501158
Forza assiale massima (9)(10)Fa StatNlbf28506415450122564501450
Coppia di ribaltamento per 20.000h (8)(10)MK 20.000hNmlbf.in110252786240791
Coppia di ribaltamento per 30.000h (8)(10)MK 30.000hNmlbf.in96222485636081
Momento d‘inerzia (1)Jgkgcm2lbf.in.s2 10-40.066 - 0.1320.939 - 1.8770.367 - 0.6675.220 - 9.4871.416 - 2.43220.140 - 34.591

(1) I valori dipendenti dal rapporto di riduzione sono disponibili nel Tec Data Finder sul sito – www.neugart.com

(2) Tmin = -40°C. Temperatura di esercizio ottimale max. 50°C

(3) Livello di rumorosità a 1 m di distanza; misurato ad un nr. di giri pari a n1=3000 min-1 senza carico; i=25

(4) Peso motore max* in kg = 0.2 x Mb / Lunghezza motore in m
   * con distribuzione simmetrica della massa del motore
   * con posizione di montaggio orizzontale e statica

(5) Rapporto di riduzione (i=n1/n2)

(6) Dimensionamento ottimale della applicazione con NCP – www.neugart.com.

(7) Ammesso 1000 volte

(8) I dati si riferiscono a un numero di giri dell‘albero di uscita pari a n2=100 min-1

(9) Riferito all‘estremità dell‘albero di uscita

(10) Valori differenti (parzialmente superiori in caso di variazioni di T2N, Fr, Fa nonché di ciclo e durata die cuscinetti. Dimensionamento ottimale per la singola applicazione con NCP – www.neugart.com




Geometria riduttore con ruota

NGV064NGV090NGV110
Diametro ruotaD50D50mmin1606.2992007.8742509.843
Lunghezza totale minimaL50L5098.53.878130.55.138158.06.22
Distanza della flangia dal bordo esterno della ruotaL51L5158.02.28372.02.83594.03.701
Distanza della flangia dal bordo interno della ruotaL52L528.00.31512.00.47214.00.551

Geometria riduttore

NGV064NGV090NGV110
Diametro di centraggio albero di uscitaD10D10H7H7200.78731,51.240401.575
Diametro primitivo fori albero di uscitaD11D1131,51.240501.969632.480
Diametro centraggio albero di uscitaD12D12h7h7401.575632.480803.150
Diametro centraggio flangia di uscitaD13D13h9h9702.756943.7011204.724
Diametro flangia in uscitaD14D14h9h9923.6221204.7241586.220
Foro di montaggio in uscitaD16D16Ø 5,4 8x45°Ø 0.21 8x45°Ø 6,6 8x45°Ø 0.26 8x45°Ø 9 8x45°Ø 0.35 8x45°
Diametro primitivo fori flangia di uscitaD17D17823.3281084.2521425.591
Lunghezza totale minimaL1L184,53.3271184.6461445.669
Spessore flangia in uscitaL8L8h9h960.23680.315100.394
Profondità centraggio albero uscitaL10L1040.15760.31560.394
Profondità centraggio albero uscitaL11L1130.15760.2366,50.256
Profondità centraggio flangia uscitaL12L12100.394150.591210.827
Lunghezza flangia uscitaL13L13441.73259,52.343803.150
Diametro calettatore in ingressoD26D26110.433190.748240.945
140.551240.945351.378
190.748----
Diametro albero motore j6/k6*D20D205 - 190.197 - 0.7488 - 240.315 - 0.94511-350.433 - 1.378
Lunghezza ammissibile albero motoreL20L20* Le dimensioni variano a seconda della flangia motore/riduttore.
Le caratteristiche delle flange motore possono essere
richiamate in modo mirato nel Tec Data Finder su www.neugart.com
* Le dimensioni variano a seconda della flangia motore/riduttore.
Le caratteristiche delle flange motore possono essere
richiamate in modo mirato nel Tec Data Finder su www.neugart.com
Diametro centraggio in ingressoD21D21
Profondità centraggio in ingressoL21L21
Diametro primitivo fori fissaggio motoreD22D22
Lunghezza flangia motoreL22L22
Dimensione diagonale in entrataD23D23
Filettatura x profonditàG3G34x4x
Sezione trasversale flangia in ingressoQ3Q3
Numero x filettatura x profonditàG2G28 x M5x78 x M5x0.278 x M6x108 x M6x0.3912 x M6x128 x M6x0.47
Numero x filettaturaG4G48 x M58 x M58 x M68 x M68 x M88 x M8

Le dimensioni sono in mmLe dimensioni sono inch

Dimensioni ruota

Dimensioni

Ruota NGV 160Ruota NGV 200Ruota NGV 250
Diametro esterno della ruotaW1W1160 ± 1.26.299200 ± 1.27.874250 ± 1.29.843
Larghezza della ruotaW2W250 ± 0.51.96960 ± 0.52.36280 ± 0.53.150
Diametro interno del portaruotaW3W31144.4881556.1021837.205
Diametro esterno centraggioW4W4h7h7200.78731.51.240401.575
Profondità portaruotaW5W536 ± 0.21.41747.5 ± 0.21.87066 ± 0.22.598
Interasse vitiW6W631.51.240501.969632.480
Diametro testa delle vitiW7W7H13H138 x Ø 108 x Ø 0.3948 x Ø 118 x Ø 0.43312 x Ø 1112 x Ø 0.472
Diametro vitiW8W8H13H138 x Ø 5.58 x Ø 0.2178 x Ø 6.68 x Ø 0.26012 x Ø 6.612 x Ø 0.260

Le dimensioni sono in mmLe dimensioni sono in inch

Dotazione: ruota NGV, viti e copertura comprese

Ruota NGV 160Ruota NGV 200Ruota NGV 250
Dati del costruttore della ruota, Società Blickle
Pesomkglbmca. 2.3ca. 5.1ca. 3.7ca. 8.2ca. 7.6ca. 16.8
InerziaJrJrkgcm2lbf.in.s2 10-47416.63620345.636644114.777
Resistenza all'avanzamento (1)Nlbf6514.69521.416537.1
Coefficiente di attrito (attrito statico) (2)µµ> 0.25> 0.25
Protezione del pavimento
(corrisponde alla pressione di contatto della ruota)
N/mm2lbf/in28.0113.786
Range di temperaturaDa -30°C a +70°C, per breve tempo fino a +90°C.
Con temperatura ambiente superiore a +40°C diminuisce la portata.
Da -22°F a +158°F, per breve tempo fino a +194°F.
Con temperatura ambiente superiore a +104°F diminuisce la portata.
RivestimentoBlickle Besthane®Blickle Besthane®
Colore rivestimentoMarroneMarrone
Durezza rivestimento92° Shore A92° Shore A
Corpo ruotaCorpo ruotaCorpo ruota
Colore corpo ruotaArgentoArgento
Protezione anticorrosioneCorpo ruota, laccatoCorpo ruota, laccato
Caratteristiche del rivestimento (dichiarate dal fabbricante del rivestimento)Scorrimento silenzioso, resistenza all'avanzamento molto bassa,
alta capacità di carico dinamico, non danneggia il pavimento,
molto resistente all'abrasione, elevata resistenza al taglio
e alla lacerazione, non lascia tracce, non macchia al contatto.
Scorrimento silenzioso, resistenza all'avanzamento molto bassa,
alta capacità di carico dinamico, non danneggia il pavimento,
molto resistente all'abrasione, elevata resistenza al taglio
e alla lacerazione, non lascia tracce, non macchia al contatto.

(1) Valori empirici. A 4 km/h e massimo carico.

(2) Coefficiente di attrito in funzione del fondo. Indicazione: μ=0.25 per la ruota NGV su guida di acciaio levigata e asciutta.

CAD Downloads

Ruota NGV 160
PDF - DXF - IGS - STP
Ruota NGV 200
PDF - DXF - IGS - STP
Ruota NGV 250
PDF - DXF - IGS - STP

Downloads

Istruzioni di montaggio: NGV
Selezionare la lingua per il download.
Istruzioni di montaggio: Ruota NGV
Selezionare la lingua per il download.
Manuale di instruzioni
Selezionare la lingua per il download.
Avete domande?
Contattaci!
Telefono