NGV

Il riduttore epicicloidale per carrelli elevatori e trasportatori industriali.
Compatto e dalle massime prestazioni.

Quali che siano i requisiti che ponete al vostro veicolo a guida automatica, noi vi offriamo la soluzione ideale con il riduttore adeguato per il vostro mezzo.

Per far sì che un riduttore soddisfi in modo ottimale i requisiti specifici di un'applicazione, ogni dettaglio ha la sua importanza. I veicoli a guida automatica sono creati per trasportare carichi elevati in funzionamento continuo. I requisiti specifici, progettuali e meccanici sono quindi particolarmente elevati. Ma con i nostri riduttori epicicloidali NGV siamo sicuri di soddisfarli. Infatti sono riduttori che convincono per la struttura compatta, l'efficienza e la durata, e che abbiamo ottimizzato appositamente per l'impiego nei veicoli a guida automatica.

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Configure com o TDF

MetricoImperiale

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NGV (riduttore con ruota)

			NGV064	NGV090	NGV110
Capacità massima di carico dinamico ⁽¹⁾		kglbs	350772	6751488	10752370
Velocità massima	v	m/sin/s	278.7
Precisione di posizionamento		mmin	0.30.012	0.40.016	0.40.016
Peso totale		kglbs	3.98.6	7.717.0	16.436.2

⁽¹⁾Capacità di carico massima dei riduttori NGV con ruota NGV in presenza di carico dinamico con coppia nominale (T_2N). Con NCP è necessaria la configurazione specifica in base all'applicazione. Con F_a=0

NGV (riduttore)

			NGV064	NGV090	NGV110	i⁽⁵⁾
Rapporto di riduzione	ii		9,12,15,16,20,25,32,40,649,12,15,16,20,25,32,40,64
Durata (L_10h)	t_L	hh	30,00030,000
Rendimento a pieno carico ⁽¹⁾	ƞ	%%	≥ 95≥ 95
Temperatura di esercizio min.	T_min	°C°F	-25-13
Temperatura di esercizio max.	T_max	°C°F	90194
Grado di protezione			IP 65 (su lato uscita)IP 65 (su lato uscita)
Lubrificazione standard			Grasso (lubrificazione a vita)Grasso (lubrificazione a vita)
Lubrificazione per uso alimentare			Grasso (lubrificazione a vita)Grasso (lubrificazione a vita)
Lubrificazione per basse temperature ⁽²⁾			Grasso (lubrificazione a vita)Grasso (lubrificazione a vita)
Posizione di montaggio			qualsiasiqualsiasi
Gioco standard	j_t	arcminarcmin	≤ 12≤ 12	≤ 9≤ 9	≤ 9≤ 9
Rigidità torsionale ⁽¹⁾	c_g	Nm/arcminlb_f.in/arcmin	7.3 - 11.565 - 102	19.5 - 38.5173 - 341	52 - 95460 - 841
Peso del riduttore	m_G	kglb_m	1.6 - 1.73.6 - 3.7	4.08.8	8.5 - 8.718.8 - 19.2
Trattamento standard			Carcassa: Acciaio – trattata a caldo e post-ossidata (nero)Carcassa: Acciaio – trattata a caldo e post-ossidata (nero)
Rumorosità ⁽³⁾	Q_g	db(A)db(A)	6060	6262	6565
Coppia di ribaltamento max sulla flangia in ingresso del riduttore⁽⁴⁾	M_b	Nmlb_f.in	871	16142	40354
Coppia nominale in uscita ⁽⁶⁾	T_2N	Nmlb_f.in	44389	1301151	2101859	i=9
			44389	1201062	2602301	i=12
			44389	110974	2302036	i=15
			44389	1201062	2602301	i=16
			44389	1201062	2602301	i=20
			40354	110974	2302036	i=25
			44389	1201062	2602301	i=32
			40354	110974	2302036	i=40
			18159	50443	1201062	i=64
Coppia in uscita max. ⁽⁶⁾	T_2Max	Nmlb_f.in	70620	2081841	3843399	i=9
			70620	1921699	4163682	i=12
			70620	1761558	3683257	i=15
			70620	1921699	4163682	i=16
			70620	1921699	4163682	i=20
			64566	1761558	3683257	i=25
			70620	1921699	4163682	i=32
			64566	1761558	3683257	i=40
			29257	80708	1921699	i=64
Coppia di emergenza ⁽¹⁾⁽⁷⁾	T_2Stop	Nmlb_f.in	80 - 88708 - 779	190 - 2601682 - 2301	380 - 5003363 - 4425
Velocità media in ingresso per T_2N in S1 per temperatura max consentita ⁽⁶⁾	n_1n	min^-1rpm	45004500	40004000	3300 - 35003300 - 3500
Velocità max in ingresso ⁽⁶⁾	N_1Limit	min^-1rpm	75007500	70007000	65006500
Forza radiale per 20.000h ⁽⁸⁾⁽⁹⁾	F_r20.000h	Nlb_f	2300517	4100922	51501158
Forza assiale per 20.000h ⁽⁸⁾⁽⁹⁾	F_a20.000h	Nlb_f	2850641	54501225	64501450
Forza radiale per 30.000h ⁽⁸⁾⁽⁹⁾	F_r30.000h	Nlb_f	2000450	3650821	45501023
Forza assiale per 30.000h ⁽⁸⁾⁽⁹⁾	F_a30.000h	Nlb_f	2500562	48001079	56001259
Forza radiale massima ^(9)(10)	F_{r Stat}	Nlb_f	2700607	49501113	51501158
Forza assiale massima ^(9)(10)	F_{a Stat}	Nlb_f	2850641	54501225	64501450
Coppia di ribaltamento per 20.000h ^(8)(10)	M_{K 20.000h}	Nmlb_f.in	11025	27862	40791
Coppia di ribaltamento per 30.000h ^(8)(10)	M_{K 30.000h}	Nmlb_f.in	9622	24856	36081
Momento d‘inerzia ⁽¹⁾	J_g	kgcm²lb_f.in.s² 10^-4	0.066 - 0.1320.939 - 1.877	0.367 - 0.6675.220 - 9.487	1.416 - 2.43220.140 - 34.591

⁽¹⁾I valori dipendenti dal rapporto di riduzione sono disponibili nel Tec Data Finder sul sito – www.neugart.com

⁽²⁾T_min = -40°C. Temperatura di esercizio ottimale max. 50°C

⁽³⁾Livello di rumorosità a 1 m di distanza; misurato ad un nr. di giri pari a n₁=3000 min^-1 senza carico; i=25

⁽⁴⁾Peso motore max* in kg = 0.2 x M_b / Lunghezza motore in m
* con distribuzione simmetrica della massa del motore
* con posizione di montaggio orizzontale e statica

⁽⁵⁾Rapporto di riduzione (i=n₁/n₂)

⁽⁶⁾Dimensionamento ottimale della applicazione con NCP – www.neugart.com.

⁽⁷⁾Ammesso 1000 volte

⁽⁸⁾I dati si riferiscono a un numero di giri dell‘albero di uscita pari a n₂=100 min^-1

⁽⁹⁾Riferito all‘estremità dell‘albero di uscita

⁽¹⁰⁾Valori differenti (parzialmente superiori in caso di variazioni di T_2N, F_r, F_a nonché di ciclo e durata die cuscinetti. Dimensionamento ottimale per la singola applicazione con NCP – www.neugart.com

Geometria riduttore con ruota

MetricoImperiale

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NGV (riduttore con ruota)

			NGV064	NGV090	NGV110
Diametro ruota	D50D50	mmin	1606.299	2007.874	2509.843
Lunghezza totale minima	L50L50		98.53.878	130.55.138	158.06.22
Distanza della flangia dal bordo esterno della ruota	L51L51		58.02.283	72.02.835	94.03.701
Distanza della flangia dal bordo interno della ruota	L52L52		8.00.315	12.00.472	14.00.551

Geometria riduttore

MetricoImperiale

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Geometria riduttore

			NGV064	NGV090	NGV110
Diametro di centraggio albero di uscita	D10D10	H7H7	200.787	31,51.240	401.575
Diametro primitivo fori albero di uscita	D11D11		31,51.240	501.969	632.480
Diametro centraggio albero di uscita	D12D12	h7h7	401.575	632.480	803.150
Diametro centraggio flangia di uscita	D13D13	h9h9	702.756	943.701	1204.724
Diametro flangia in uscita	D14D14	h9h9	923.622	1204.724	1586.220
Foro di montaggio in uscita	D16D16		Ø 5,4 8x45°Ø 0.21 8x45°	Ø 6,6 8x45°Ø 0.26 8x45°	Ø 9 8x45°Ø 0.35 8x45°
Diametro primitivo fori flangia di uscita	D17D17		823.328	1084.252	1425.591
Lunghezza totale minima	L1L1		84,53.327	1184.646	1445.669
Spessore flangia in uscita	L8L8	h9h9	60.236	80.315	100.394
Profondità centraggio albero uscita	L10L10		40.157	60.315	60.394
Profondità centraggio albero uscita	L11L11		30.157	60.236	6,50.256
Profondità centraggio flangia uscita	L12L12		100.394	150.591	210.827
Lunghezza flangia uscita	L13L13		441.732	59,52.343	803.150
Diametro calettatore in ingresso	D26D26		110.433	190.748	240.945
			140.551	240.945	351.378
			190.748	--	--
Diametro albero motore j6/k6*	D20D20		5 - 190.197 - 0.748	8 - 240.315 - 0.945	11-350.433 - 1.378
Lunghezza ammissibile albero motore	L20L20		* Le dimensioni variano a seconda della flangia motore/riduttore. Le caratteristiche delle flange motore possono essere richiamate in modo mirato nel Tec Data Finder su www.neugart.com* Le dimensioni variano a seconda della flangia motore/riduttore. Le caratteristiche delle flange motore possono essere richiamate in modo mirato nel Tec Data Finder su www.neugart.com
Diametro centraggio in ingresso	D21D21
Profondità centraggio in ingresso	L21L21
Diametro primitivo fori fissaggio motore	D22D22
Lunghezza flangia motore	L22L22
Dimensione diagonale in entrata	D23D23
Filettatura x profondità	G3G3	4x4x
Sezione trasversale flangia in ingresso	Q3Q3	∎∎
Numero x filettatura x profondità	G2G2		8 x M5x78 x M5x0.27	8 x M6x108 x M6x0.39	12 x M6x128 x M6x0.47
Numero x filettatura	G4G4		8 x M58 x M5	8 x M68 x M6	8 x M88 x M8

Le dimensioni sono in mmLe dimensioni sono inch

Dimensioni ruota

MetricoImperiale

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Geometria ruota NGV

			Ruota NGV 160	Ruota NGV 200	Ruota NGV 250
Diametro esterno della ruota	W1W1		160 ± 1.26.299 ± 0.047	200 ± 1.27.874 ± 0.047	250 ± 1.29.843 ± 0.047
Larghezza della ruota	W2W2		50 ± 0.51.969 ± 0.020	60 ± 0.52.362 ± 0.020	80 ± 0.53.150 ± 0.020
Diametro interno del portaruota	W3W3		1144.488	1556.102	1837.205
Diametro esterno centraggio	W4W4	h7h7	200.787	31.51.240	401.575
Profondità portaruota	W5W5		36 ± 0.21.417 ± 0.008	47.5 ± 0.21.870 ± 0.008	66 ± 0.22.598 ± 0.008
Interasse viti	W6W6		31.51.240	501.969	632.480
Diametro testa delle viti	W7W7	H13H13	8 x Ø 108 x Ø 0.394	8 x Ø 118 x Ø 0.433	12 x Ø 1112 x Ø 0.472
Diametro viti	W8W8	H13H13	8 x Ø 5.58 x Ø 0.217	8 x Ø 6.68 x Ø 0.260	12 x Ø 6.612 x Ø 0.260

Le dimensioni sono in mmLe dimensioni sono in inch

Dotazione: ruota NGV, viti e copertura comprese

Valori caratteristici ruota NGV

			Ruota NGV 160	Ruota NGV 200	Ruota NGV 250
Dati del costruttore della ruota, Società Blickle
Peso	m	kglb_m	ca. 2.3ca. 5.1	ca. 3.7ca. 8.2	ca. 7.6ca. 16.8
Inerzia	J_rJ_r	kgcm²lb_f.in.s² 10^-4	7416.636	20345.636	644114.777
Resistenza all'avanzamento ⁽¹⁾		Nlb_f	6514.6	9521.4	16537.1
Coefficiente di attrito (attrito statico) ⁽²⁾		µµ	> 0.25> 0.25
Protezione del pavimento (corrisponde alla pressione di contatto della ruota)		N/mm²lb_f/in²	8.0113.786
Range di temperatura			Da -30°C a +70°C, per breve tempo fino a +90°C. Con temperatura ambiente superiore a +40°C diminuisce la portata.Da -22°F a +158°F, per breve tempo fino a +194°F. Con temperatura ambiente superiore a +104°F diminuisce la portata.
Rivestimento			Blickle Besthane®Blickle Besthane®
Colore rivestimento			MarroneMarrone
Durezza rivestimento			92° Shore A92° Shore A
Corpo ruota			Corpo ruotaCorpo ruota
Colore corpo ruota			ArgentoArgento
Protezione anticorrosione			Corpo ruota, laccatoCorpo ruota, laccato
Caratteristiche del rivestimento (dichiarate dal fabbricante del rivestimento)			Scorrimento silenzioso, resistenza all'avanzamento molto bassa, alta capacità di carico dinamico, non danneggia il pavimento, molto resistente all'abrasione, elevata resistenza al taglio e alla lacerazione, non lascia tracce, non macchia al contatto.Scorrimento silenzioso, resistenza all'avanzamento molto bassa, alta capacità di carico dinamico, non danneggia il pavimento, molto resistente all'abrasione, elevata resistenza al taglio e alla lacerazione, non lascia tracce, non macchia al contatto.