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Das PLE ist ein wahrer Gestaltswandler unter den Planetengetrieben

Mit der PLE-Technologieplattform nach dem Baukasten-Prinzip lassen sich über 9000 Varianten konfigurieren

Die durchschnittliche Betriebsdauer eines Pkw liegt bei rund 4600 Stunden, vorbehaltlich einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 65 Kilometern pro Stunde und einer Fahrleistung von 300.000 Kilometern.

Das PLE-Getriebe von Neugart schafft 30.000 Stunden! Meisterleistungen wie diese kommen nicht von ungefähr ...

Kontinuierliche Weiterentwicklung an den Marktbedürfnissen

Sie liegen in den Händen und in der Kompetenz von Neugarts Mitarbeitenden. Zum Beispiel in jenen von Berthold Bühler (Teamleiter Sondergetriebe und schon bei der Entwicklung des ersten PLE maßgeblich beteiligt) und Dominik Wolters (Bereichsleiter Konstruktion & Entwicklung).

“Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung unseres PLE-Getriebes haben wir es seit der Markt-Einführung 1993 über die Jahrzehnte geschafft, das Verdrehspiel zu halbieren und die Lebensdauer zu verdoppeln”, sagt Berthold Bühler stolz. “Und mit der Zeit sind nicht nur die Varianten, sondern auch die Einsatzgebiete enorm gewachsen”, pflichtet ihm Dominik Wolters bei.
 

Berthold Bühler, Teamleiter Sondergetriebe (links) und Dominik Wolters, Bereichsleiter Konstruktion & Entwicklung (rechts)

Vor kurzem hat Neugart das fünfmillionste PLE montiert - für den langjährigen Partner Schneider Electric.

Jetzt mehr zu der erfolgreichen Kooperation erfahren.

 

Was zeichnet das PLE aus?

Gefertigt im badischen Stammwerk in Kippenheim, montiert auch in China und den USA, machen die Kombination aus hoher Drehmomentdichte und Zuverlässigkeit sowie attraktivem Preis das PLE zur Benchmark unter den Economy-Getrieben. Fünf Baugrößen, Varianten wie das Winkelgetriebe WPLE, zahlreichen Optionen sowie 24 unterschiedliche Übersetzungen bis i=512 ermöglichen ein breites Einsatzspektrum in unterschiedlichen Anwendungen und Branchen.

Reibungsarme Rillenkugellager am Abtrieb und geringe Massenträgheit erlauben hohe Drehzahlen in dynamischen Antrieben. Dabei ist das gesamte Design auf Effizienz ausgelegt. Trotz Schwerstarbeit bildet es ein echtes Leichtgewicht. Mit dem Abtriebsflansch aus Aluminium oder dem einteiligen Motoradapter ist kein bisschen überschüssiges Material verbaut.
 

PLE

Das PLE ist unser Preis-Leistungs-Wunder. Es ist besonders leicht, leistungsstark und dank seines reibungsarmen Lagerkonzepts und der optimierten Schmierung dennoch für anspruchsvolle Produktionszyklen geeignet. Ein echtes Kraftpaket zu einem attraktiven und fairen Preis.

Mehr erfahren!
PLE Economy Line

Ein Allrounder unter den Planetengetrieben

Kraft, Präzision und Partnerschaft: All das vereint das PLE in besonderer Weise. Angefangen in Servo-Motoren kommt das Getriebe mittlerweile in über 30 Branchen zum Einsatz - von der Verpackungs- und Lebensmittelindustrie über textil- und papierverarbeitende Maschinen bis hin zur Robotik.

In einer Sonderausführung wird es sogar auf dem Wasser als Antrieb für Elektro-Boote zum Überflieger. Und in der „Luft“, im Fliteboard-eFoil. Für die neue Serie der eFoiling-Boards setzt der Hersteller Flite auf speziell entwickelte Neugart-Getriebe - und verdeutlicht eindrucksvoll, welche unglaubliche Vorschubkraft durch ein so kleines Getriebe erzeugt werden kann.
 

Das Rückgrat des PLE: Die Technologieplattform nach dem Baukasten-Prinzip

Der Erfolg steckt in der Technik. Und in der Technologie-Plattform des PLE. Dieser ist über die Zeit genauso gewachsen wie der Erfolg des Getriebes.

Ein Meilenstein war sicherlich 1999 die Einführung des Spannsystems inklusive Motoradapter. “Von da an konnten die Getriebe quasi mit jedem beliebigen Motor verheiratet werden. Die Varianz erhöhte sich enorm und damit auch die Nachfrage”, sagt Neugarts Produkt-Manager Marcel Geurts.

Während es anfangs 500 PLE-Varianten gab, sind es mit der Weiterentwicklung heute weit über 9000 - zuzüglich tausender verschiedener Motor-Adapter. Das PLE ist also ein wahrer “Gestaltswandler”. Bis zu 200 Bauteile (bei einer dreistufigen Ausführung) werden für das Getriebe montiert. Wie das funktioniert? Mit ausgeklügelter Logistik. Davon ist selbst Neugarts Geschäftsführer Thomas Herr immer wieder beeindruckt.
 

Transparent und einfach: Der Tec Data Finder

Bei so viel Varianz kann man schnell mal den Überblick verlieren. Nicht mit dem Tec Data Finder (TDF) von Neugart. Dieses webbasierte Tool erleichtert den Kunden die Konfiguration des PLE und macht die Auswahl der unterschiedlichen Optionen und Anbaumöglichkeiten transparent. Mit wenigen Klicks lässt sich das passende PLE konfigurieren.

Nicht nur auf dem Desktop, auch auf dem Tablet und Smartphone beweist die Software Benutzerfreundlichkeit. Ebenso ein erstelltes Maßblatt, technische Daten und ein 3D CAD-Modell stehen bequem zum Download bereit. Die Motordatenbank im TDF, die mehr als 20.000 Motor-Geometrien speichert, erlaubt es dem Kunden, das gewünschte PLE schnell an den entsprechenden Motor zu adaptieren. Das TDF-System steht kostenlos und in sieben Sprachen zur Verfügung. Im Durchschnitt werden monatlich mehre tausend CAD-Anfragen allein zum PLE über den TDF generiert und abgerufen.
 

NCP-Berechnungssoftware für Techniker und Entwickler

Nicht nur für die Konfiguration, auch für die Auslegung des Getriebes hat Neugart die passende Technologie. Mit der Berechnungssoftware Neugart Calculation Program (NCP) können Techniker und Entwickler ermitteln, ob das Getriebe den Anforderungen in der Maschine gewachsen ist. Damit lässt sich bestimmen, ob ein Getriebe ausreichend dimensioniert ist oder ob ein anderes Modell beziehungsweise eine andere Baugröße für eine bestimmte Applikation die bessere Wahl wäre.
 

Zwei Generationen im Doppelinterview!

Der Gestaltswandler, das PLE, ist bis heute ein maßgeblicher Erfolgsgarant bei Neugart und wird auch eine neue Ära in der Firmengeschichte begleiten: Zum Jahresende 2022 steht im Familienunternehmen Neugart ein Generationenwechsel an.

Thomas Herr, der sich aktuell die Geschäftsführung mit seinem Cousin Bernd Neugart und seinem Sohn Matthias Herr teilt, verabschiedet sich in den Ruhestand. Wie Vater und Sohn sich auf dieses Ereignis vorbereiten, das erfahren Sie in unserem nächsten Artikel. Also dranbleiben!
 

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