¿Qué es un reductor de engranajes cónicos?

¿Cuáles son sus características?

El dentado en un reductor de engranajes cónicos da lugar a un pequeño solapamiento de los perfiles, que tiene un efecto negativo en la suavidad de funcionamiento. Además, un reductor de engranajes cónicos solo puede utilizar pares de giro comparativamente bajos. En consecuencia, la relación de transmisión suele ser baja. Si se combina, por ejemplo, un reductor de engranajes cónicos y un reductor planetario, el reductor de engranajes cónicos tiene generalmente una relación de transmisión de 1:1.

Los engranajes cónicos hipoides y los engranajes cónicos en espiral pueden hacer más cosas

Los engranajes hipoides entran en juego cuando un reductor de engranajes cónicos requiere pares de giro elevados y un funcionamiento suave. Se basan en un dentado en espiral. Esto es más complejo en términos de diseño y producción. Pero permite trabajar con pares de giro más altos y aumenta la suavidad de funcionamiento.

Elevada carga sobre rodamientos

En estos reductores actúan elevadas fuerzas axiales y radiales. Estas fuerzas se pueden absorber con rodamientos. Pero si se combinan reductores de engranajes cónicos y reductores planetarios para formar reductores de varias etapas, debe tenerse en cuenta la vida útil de los rodamientos. Especialmente cuando el reductor de engranajes cónicos se utiliza como etapa de entrada con altas velocidades. Un detalles interesante: en los reductores de engranajes cónicos, a diferencia de los reductores de tornillo sin fin, no se puede implementar un bloqueo automático.

Reductor de engranajes cónicos, ejemplos de aplicación – ¿quién los necesita?

Se puede decir que casi todas las industrias o sectores utilizan este tipo de reductor. Especialmente cuando se tiene un espacio reducido. En particular como combinación de reductor planetario de engranajes cónicos, esta combinación simplemente permite pares de giro más altos.