Die integrierten Getriebe-Ritzel-Kombinationen gewährleisten die beste technische Abstimmung für Zahnstangenantriebe.
Zahlreiche Lösungsmöglichkeiten bieten durch die präzise Verzahnung eine hohe Dynamik und gleichzeitig hohe Tragfähigkeiten.
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Getriebe zu konfigurieren und bei Bedarf direkt anzufragen.

PK1 Ritzel
Das PK1 Ritzel ist auf der verzahnten Abtriebswelle des Getriebes montiert, wobei eine Innenverzahnung gemäß DIN 5480 für die notwendige Verbindungssicherheit sorgt.
Weitere Informationen
Ritzeltyp | Modul | Zähnezahl | Max. Drehmoment | Max. Vorschubkraft | Anbaubar an Getriebe | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
m | z | Tvmax | Fv | |||||||
mm | Nm | N | ||||||||
PK1 | 1,5 | 19 | 68 | 4517 | PSN070 | PLN070 | WPLN070 | PLHE060 | WPLHE060 | PLPE070 |
PK1 | 2 | 15 | 90 | 5650 | ||||||
PK1 | 2 | 16 | 103 | 6060 | ||||||
PK1 | 2 | 18 | 108 | 5540 | ||||||
PK1 | 2 | 18 | 141 | 7380 | PSN090 | PLN090 | WPLN090 | PLHE080 | WPLHE080 | PLPE090 |
PK1 | 2 | 20 | 183 | 8620 | ||||||
PK1 | 2 | 22 | 200 | 8559 | ||||||
PK1 | 2 | 23 | 229 | 9380 | PSN115 | PLN115 | WPLN115 | PLHE120 | WPLHE120 | PLPE120 |
PK1 | 2 | 25 | 250 | 9420 | ||||||
PK1 | 2 | 26 | 263 | 9534 | ||||||
PK1 | 2 | 27 | 275 | 9590 | ||||||
PK1 | 3 | 20 | 436 | 13701 | ||||||
PK1 | 3 | 20 | 534 | 16770 | PSN142 | PLN142 | WPLN142 | - | - | PLPE155 |
PK1 | 3 | 22 | 602 | 17190 | ||||||
PK1 | 3 | 24 | 660 | 17270 | ||||||
PK1 | 4 | 20 | 1295 | 30510 | PSN190 | PLN190 | - | - | - | - |
Ritzeltyp | Modul | Zähnezahl | Max. Drehmoment | Max. Vorschubkraft | Anbaubar an Getriebe | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
m | z | Tvmax | Fv | |||||||
mm | Nm | N | ||||||||
PK1 | 1,5 | 19 | 68 | 4517 | PSN070 | PLN070 | WPLN070 | PLHE060 | WPLHE060 | PLPE070 |
PK1 | 2 | 15 | 90 | 5650 | ||||||
PK1 | 2 | 16 | 103 | 6060 | ||||||
PK1 | 2 | 18 | 108 | 5540 | ||||||
PK1 | 2 | 18 | 141 | 7380 | PSN090 | PLN090 | WPLN090 | PLHE080 | WPLHE080 | PLPE090 |
PK1 | 2 | 20 | 183 | 8620 | ||||||
PK1 | 2 | 22 | 200 | 8559 | ||||||
PK1 | 2 | 23 | 229 | 9380 | PSN115 | PLN115 | WPLN115 | PLHE120 | WPLHE120 | PLPE120 |
PK1 | 2 | 25 | 250 | 9420 | ||||||
PK1 | 2 | 26 | 263 | 9534 | ||||||
PK1 | 2 | 27 | 275 | 9590 | ||||||
PK1 | 3 | 20 | 436 | 13701 | ||||||
PK1 | 3 | 20 | 534 | 16770 | PSN142 | PLN142 | WPLN142 | - | - | PLPE155 |
PK1 | 3 | 22 | 602 | 17190 | ||||||
PK1 | 3 | 24 | 660 | 17270 | ||||||
PK1 | 4 | 20 | 1295 | 30510 | PSN190 | PLN190 | - | - | - | - |
Ritzeltyp | Modul | Zähnezahl | Max. Drehmoment | Max. Vorschubkraft | Anbaubar an Getriebe | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
m | z | Tvmax | Fv | |||||||
mm | Nm | N | ||||||||
PK1 | 1,5 | 20 | 43 | 2860 | PSN070 | PLN070 | WPLN070 | PLHE060 | WPLHE060 | PLPE070 |
PK1 | 2 | 16 | 61 | 3810 | ||||||
PK1 | 2 | 19 | 94 | 4947 | ||||||
PK1 | 2 | 19 | 94 | 4940 | PSN090 | PLN090 | WPLN090 | PLHE080 | WPLHE080 | PLPE090 |
PK1 | 2 | 22 | 133 | 6046 | ||||||
PK1 | 3 | 17 | 225 | 8820 | PSN115 | PLN115 | WPLN115 | PLHE120 | WPLHE120 | PLPE120 |
PK1 | 3 | 22 | 397 | 12030 | ||||||
PK1 | 3 | 22 | 397 | 12030 | PSN142 | PLN142 | WPLN142 | - | - | PLPE155 |
PK1 | 3 | 25 | 525 | 14000 | ||||||
PK1 | 4 | 19 | 712 | 18730 | ||||||
PK1 | 4 | 22 | 986 | 22400 | PSN190 | PLN190 | - | - | - | - |
PK1 | 5 | 19 | 1481 | 31170 |
Ritzeltyp | Modul | Zähnezahl | Max. Drehmoment | Max. Vorschubkraft | Anbaubar an Getriebe | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
m | z | Tvmax | Fv | |||||||
mm | Nm | N | ||||||||
PK1 | 1,5 | 20 | 43 | 2860 | PSN070 | PLN070 | WPLN070 | PLHE060 | WPLHE060 | PLPE070 |
PK1 | 2 | 16 | 61 | 3810 | ||||||
PK1 | 2 | 19 | 94 | 4947 | ||||||
PK1 | 2 | 19 | 94 | 4940 | PSN090 | PLN090 | WPLN090 | PLHE080 | WPLHE080 | PLPE090 |
PK1 | 2 | 22 | 133 | 6046 | ||||||
PK1 | 3 | 17 | 225 | 8820 | PSN115 | PLN115 | WPLN115 | PLHE120 | WPLHE120 | PLPE120 |
PK1 | 3 | 22 | 397 | 12030 | ||||||
PK1 | 3 | 22 | 397 | 12030 | PSN142 | PLN142 | WPLN142 | - | - | PLPE155 |
PK1 | 3 | 25 | 525 | 14000 | ||||||
PK1 | 4 | 19 | 712 | 18730 | ||||||
PK1 | 4 | 22 | 986 | 22400 | PSN190 | PLN190 | - | - | - | - |
PK1 | 5 | 19 | 1481 | 31170 |
Getriebebaugröße | Ritzeltyp | Modul | Zähnezahl | Teilkreisdurchmesser | Profilverschiebungsfaktor | Kopfkreisdurchmesser | Ritzelbreite |
---|---|---|---|---|---|---|---|
m | z | d0 | x | dk | L58 | ||
mm | mm | mm | mm | ||||
060 / 070 | PK1 | 1,5 | 19 | 30,239 | 0,30 | 34,06 | 21 |
PK1 | 2 | 15 | 31,831 | 0,55 | 37,95 | 26 | |
PK1 | 2 | 16 | 33,953 | 0,55 | 40,07 | 26 | |
PK1 | 2 | 18 | 38,197 | 0,45 | 43,92 | 26 | |
080 / 090 | PK1 | 2 | 18 | 38,197 | 0,45 | 43,92 | 26 |
PK1 | 2 | 20 | 42,441 | 0,45 | 48,16 | 26 | |
PK1 | 2 | 22 | 46,686 | 0,45 | 52,40 | 26 | |
115 / 120 | PK1 | 2 | 23 | 48,808 | 0,45 | 54,53 | 26 |
PK1 | 2 | 25 | 53,052 | 0,45 | 58,74 | 26 | |
PK1 | 2 | 26 | 55,174 | 0,40 | 60,66 | 26 | |
PK1 | 2 | 27 | 57,296 | 0,35 | 62,59 | 26 | |
PK1 | 3 | 20 | 63,662 | 0,45 | 72,25 | 31 | |
142 / 155 | PK1 | 3 | 20 | 63,662 | 0,45 | 72,25 | 31 |
PK1 | 3 | 22 | 70,028 | 0,45 | 76,62 | 31 | |
PK1 | 3 | 24 | 76,394 | 0,45 | 84,99 | 31 | |
190 | PK1 | 4 | 20 | 84,883 | 0,40 | 95,97 | 41 |
Getriebebaugröße | Ritzeltyp | Modul | Zähnezahl | Teilkreisdurchmesser | Profilverschiebungsfaktor | Kopfkreisdurchmesser | Ritzelbreite |
---|---|---|---|---|---|---|---|
m | z | d0 | x | dk | L58 | ||
mm | mm | mm | mm | ||||
060 / 070 | PK1 | 1,5 | 19 | 30,239 | 0,30 | 34,06 | 21 |
PK1 | 2 | 15 | 31,831 | 0,55 | 37,95 | 26 | |
PK1 | 2 | 16 | 33,953 | 0,55 | 40,07 | 26 | |
PK1 | 2 | 18 | 38,197 | 0,45 | 43,92 | 26 | |
080 / 090 | PK1 | 2 | 18 | 38,197 | 0,45 | 43,92 | 26 |
PK1 | 2 | 20 | 42,441 | 0,45 | 48,16 | 26 | |
PK1 | 2 | 22 | 46,686 | 0,45 | 52,40 | 26 | |
115 / 120 | PK1 | 2 | 23 | 48,808 | 0,45 | 54,53 | 26 |
PK1 | 2 | 25 | 53,052 | 0,45 | 58,74 | 26 | |
PK1 | 2 | 26 | 55,174 | 0,40 | 60,66 | 26 | |
PK1 | 2 | 27 | 57,296 | 0,35 | 62,59 | 26 | |
PK1 | 3 | 20 | 63,662 | 0,45 | 72,25 | 31 | |
142 / 155 | PK1 | 3 | 20 | 63,662 | 0,45 | 72,25 | 31 |
PK1 | 3 | 22 | 70,028 | 0,45 | 76,62 | 31 | |
PK1 | 3 | 24 | 76,394 | 0,45 | 84,99 | 31 | |
190 | PK1 | 4 | 20 | 84,883 | 0,40 | 95,97 | 41 |
Getriebebaugröße | Ritzeltyp | Modul | Zähnezahl | Teilkreisdurchmesser | Profilverschiebungsfaktor | Kopfkreisdurchmesser | Ritzelbreite |
---|---|---|---|---|---|---|---|
m | z | d0 | x | dk | L58 | ||
mm | mm | mm | mm | ||||
060 / 070 | PK1 | 1,5 | 20 | 30,00 | 0,30 | 33,82 | 21 |
PK1 | 2 | 16 | 32,00 | 0,50 | 37,92 | 26 | |
PK1 | 2 | 19 | 38,00 | 0,40 | 43,52 | 26 | |
080 / 090 | PK1 | 2 | 19 | 38,00 | 0,40 | 43,52 | 26 |
PK1 | 2 | 22 | 44,00 | 0,30 | 49,12 | 26 | |
115 / 120 | PK1 | 3 | 17 | 51,00 | 0,40 | 59,29 | 31 |
PK1 | 3 | 22 | 66,00 | 0,20 | 73,09 | 31 | |
142 / 155 | PK1 | 3 | 22 | 66,00 | 0,20 | 73,09 | 31 |
PK1 | 3 | 25 | 75,00 | 0,20 | 82,09 | 31 | |
PK1 | 4 | 19 | 76,00 | 0,30 | 86,29 | 41 | |
190 | PK1 | 4 | 22 | 88,00 | 0,20 | 97,49 | 41 |
PK1 | 5 | 19 | 95,00 | 0,40 | 108,89 | 51 |
Getriebebaugröße | Ritzeltyp | Modul | Zähnezahl | Teilkreisdurchmesser | Profilverschiebungsfaktor | Kopfkreisdurchmesser | Ritzelbreite |
---|---|---|---|---|---|---|---|
m | z | d0 | x | dk | L58 | ||
mm | mm | mm | mm | ||||
060 / 070 | PK1 | 1,5 | 20 | 30,00 | 0,30 | 33,82 | 21 |
PK1 | 2 | 16 | 32,00 | 0,50 | 37,92 | 26 | |
PK1 | 2 | 19 | 38,00 | 0,40 | 43,52 | 26 | |
080 / 090 | PK1 | 2 | 19 | 38,00 | 0,40 | 43,52 | 26 |
PK1 | 2 | 22 | 44,00 | 0,30 | 49,12 | 26 | |
115 / 120 | PK1 | 3 | 17 | 51,00 | 0,40 | 59,29 | 31 |
PK1 | 3 | 22 | 66,00 | 0,20 | 73,09 | 31 | |
142 / 155 | PK1 | 3 | 22 | 66,00 | 0,20 | 73,09 | 31 |
PK1 | 3 | 25 | 75,00 | 0,20 | 82,09 | 31 | |
PK1 | 4 | 19 | 76,00 | 0,30 | 86,29 | 41 | |
190 | PK1 | 4 | 22 | 88,00 | 0,20 | 97,49 | 41 |
PK1 | 5 | 19 | 95,00 | 0,40 | 108,89 | 51 |
Das PK1 Ritzel für verzahnte Abtriebswellen wird an folgenden Getriebebaureihen montiert:

PM1 Ritzel
Das PM1 Ritzel ist für Getriebe mit Flansch-Abtriebswelle konzipiert und mit einer nach ISO 9409-1 genormten, mechanischen Schnittstelle ausgestattet. Dank seines großen Umfangs sind besonders hohe Vorschubgeschwindigkeiten realisierbar.
Weitere Informationen
Ritzeltyp | Modul | Zähnezahl | Max. Drehmoment | Max. Vorschubkraft | Anbaubar an Getriebe | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
m | z | Tvmax | Fv | |||||
mm | Nm | N | ||||||
PM1 | 2 | 26 | 81 | 2930 | PSFN064 | PLFN064 | WPSFN064 | PFHE064 |
PM1 | 2 | 27 | 82 | 2860 | ||||
PM1 | 2 | 26 | 81 | 2930 | PSFN090 | PLFN090 | WPSFN090 | PFHE090 |
PM1 | 2 | 27 | 82 | 2860 | ||||
PM1 | 2 | 35 | 90 | 2420 | PSFN090 | PLFN090 | PLFN090 | PFHE090 |
PM1 | 2 | 37 | 176 | 4480 | ||||
PM1 | 2 | 26 | 81 | 2930 | PSFN110 | PLFN110 | WPSFN110 | PFHE110 |
PM1 | 2 | 27 | 82 | 2860 | ||||
PM1 | 2 | 35 | 90 | 2420 | ||||
PM1 | 2 | 40 | 312 | 7350 | PSFN110 | PLFN110 | WPSFN110 | PFHE110 |
PM1 | 2 | 45 | 328 | 6860 | ||||
PM1 | 2 | 37 | 176 | 4480 | PSFN140 | PLFN140 | WPSFN140 | - |
PM1 | 3 | 31 | 193 | 3910 | ||||
PM1 | 3 | 35 | 783 | 14050 | ||||
PM1 | 3 | 40 | 829 | 13020 | PSFN140 | PLFN140 | WPSFN140 | - |
PM1 | 4 | 30 | 827 | 12990 | ||||
PM1 | 3 | 35 | 783 | 14050 | PSFN200 | PLFN200 | - | - |
PM1 | 3 | 40 | 829 | 13020 | ||||
PM1 | 4 | 30 | 827 | 12990 |
Ritzeltyp | Modul | Zähnezahl | Max. Drehmoment | Max. Vorschubkraft | Anbaubar an Getriebe | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
m | z | Tvmax | Fv | |||||
mm | Nm | N | ||||||
PM1 | 2 | 26 | 81 | 2930 | PSFN064 | PLFN064 | WPSFN064 | PFHE064 |
PM1 | 2 | 27 | 82 | 2860 | ||||
PM1 | 2 | 26 | 81 | 2930 | PSFN090 | PLFN090 | WSFN090 | PFHE090 |
PM1 | 2 | 27 | 82 | 2860 | ||||
PM1 | 2 | 35 | 90 | 2420 | PSFN090 | PLFN090 | PLFN090 | PFHE090 |
PM1 | 2 | 37 | 176 | 4480 | ||||
PM1 | 2 | 26 | 81 | 2930 | PSFN110 | PLFN110 | WPSFN110 | PFHE110 |
PM1 | 2 | 27 | 82 | 2860 | ||||
PM1 | 2 | 35 | 90 | 2420 | ||||
PM1 | 2 | 40 | 312 | 7350 | PSFN110 | PLFN110 | WPSFN110 | PFHE110 |
PM1 | 2 | 45 | 328 | 6860 | ||||
PM1 | 2 | 37 | 176 | 4480 | PSFN140 | PLFN140 | WPSFN140 | - |
PM1 | 3 | 31 | 193 | 3910 | ||||
PM1 | 3 | 35 | 783 | 14050 | ||||
PM1 | 3 | 40 | 829 | 13020 | PSFN140 | PLFN140 | WPSFN140 | - |
PM1 | 4 | 30 | 827 | 12990 | ||||
PM1 | 3 | 35 | 783 | 14050 | PSFN200 | PLFN200 | - | - |
PM1 | 3 | 40 | 829 | 13020 | ||||
PM1 | 4 | 30 | 827 | 12990 |
Getriebebaugröße | Ritzeltyp | Modul | Zähnezahl | Teilkreisdurchmesser | Profilverschiebungsfaktor | Kopfkreisdurchmesser | Ritzelbreite |
---|---|---|---|---|---|---|---|
m | z | d0 | x | dK | L71 | ||
mm | mm | mm | mm | ||||
064 | PM1 | 2 | 26 | 55,174 | 0.40 | 60,66 | 26 |
PM1 | 2 | 27 | 57,296 | 0.35 | 62,59 | 26 | |
090 | PM1 | 2 | 26 | 55,174 | 0.40 | 60,66 | 26 |
PM1 | 2 | 27 | 57,296 | 0.35 | 62,59 | 26 | |
PM1 | 2 | 35 | 74,272 | 0.35 | 79,56 | 26 | |
PM1 | 2 | 37 | 78,517 | 0.35 | 83,81 | 26 | |
110 | PM1 | 2 | 26 | 55,174 | 0.40 | 60,66 | 26 |
PM1 | 2 | 27 | 57,296 | 0.35 | 62,59 | 26 | |
PM1 | 2 | 35 | 74,272 | 0.35 | 79,56 | 26 | |
PM1 | 2 | 40 | 84,883 | 0.35 | 90,17 | 26 | |
PM1 | 2 | 45 | 95,493 | 0.30 | 100,58 | 26 | |
140 | PM1 | 2 | 37 | 78,517 | 0.35 | 83,81 | 26 |
PM1 | 3 | 31 | 98,676 | 0.35 | 106,67 | 31 | |
PM1 | 3 | 35 | 111,409 | 0.35 | 119,40 | 31 | |
PM1 | 3 | 40 | 127,324 | 0.35 | 135,27 | 31 | |
PM1 | 4 | 30 | 127,324 | 0.20 | 136,77 | 41 | |
200 | PM1 | 3 | 35 | 111,409 | 0.35 | 119,40 | 31 |
PM1 | 3 | 40 | 127,324 | 0.35 | 135,27 | 31 | |
PM1 | 4 | 30 | 127,324 | 0.20 | 136,77 | 41 |
Getriebebaugröße | Ritzeltyp | Modul | Zähnezahl | Teilkreisdurchmesser | Profilverschiebungsfaktor | Kopfkreisdurchmesser | Ritzelbreite |
---|---|---|---|---|---|---|---|
m | z | d0 | x | dK | L71 | ||
mm | mm | mm | mm | ||||
064 | PM1 | 2 | 26 | 55,174 | 0.40 | 60,66 | 26 |
PM1 | 2 | 27 | 57,296 | 0.35 | 62,59 | 26 | |
090 | PM1 | 2 | 26 | 55,174 | 0.40 | 60,66 | 26 |
PM1 | 2 | 27 | 57,296 | 0.35 | 62,59 | 26 | |
PM1 | 2 | 35 | 74,272 | 0.35 | 79,56 | 26 | |
PM1 | 2 | 37 | 78,517 | 0.35 | 83,81 | 26 | |
110 | PM1 | 2 | 26 | 55,174 | 0.40 | 60,66 | 26 |
PM1 | 2 | 27 | 57,296 | 0.35 | 62,59 | 26 | |
PM1 | 2 | 35 | 74,272 | 0.35 | 79,56 | 26 | |
PM1 | 2 | 40 | 84,883 | 0.35 | 90,17 | 26 | |
PM1 | 2 | 45 | 95,493 | 0.30 | 100,58 | 26 | |
140 | PM1 | 2 | 37 | 78,517 | 0.35 | 83,81 | 26 |
PM1 | 3 | 31 | 98,676 | 0.35 | 106,67 | 31 | |
PM1 | 3 | 35 | 111,409 | 0.35 | 119,40 | 31 | |
PM1 | 3 | 40 | 127,324 | 0.35 | 135,27 | 31 | |
PM1 | 4 | 30 | 127,324 | 0.20 | 136,77 | 41 | |
200 | PM1 | 3 | 35 | 111,409 | 0.35 | 119,40 | 31 |
PM1 | 3 | 40 | 127,324 | 0.35 | 135,27 | 31 | |
PM1 | 4 | 30 | 127,324 | 0.20 | 136,77 | 41 |
Das PM1 Ritzel für Flansch-Abtriebswellen wird an folgenden Getriebebaureihen montiert:

PM2 Ritzel
Das PM2 Ritzel ist für Getriebe mit Flansch-Abtriebswelle konzipiert und mit einer nach ISO 9409-1 genormten, mechanischen Schnittstelle ausgestattet. Seine geringe Zähnezahl ermöglicht hohe Vorschubkräfte.
Weitere Informationen
Ritzeltyp | Modul | Zähnezahl | Max. Drehmoment | Max. Vorschubkraft | Anbaubar an Getriebe | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
m | z | Tvmax | Fv | |||||
mm | Nm | N | ||||||
PM2 | 2 | 16 | 124 | 7300 | PSFN090 | PLFN090 | WPSFN090 | PFHE090 |
PM2 | 2 | 20 | 226 | 10650 | PSFN110 | PLFN110 | WPSFN110 | PFHE110 |
PM2 | 3 | 14 | 228 | 10230 | ||||
PM2 | 2 | 20 | 231 | 10930 | PSFN140 | PLFN140 | WPSFN140 | - |
PM2 | 3 | 17 | 349 | 12930 | ||||
PM2 | 3 | 17 | 349 | 12930 | PSFN110 | PLFN110 | - | - |
PM2 | 4 | 20 | 1279 | 30140 |
Ritzeltyp | Modul | Zähnezahl | Max. Drehmoment | Max. Vorschubkraft | Anbaubar an Getriebe | |||
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m | z | Tvmax | Fv | |||||
mm | Nm | N | ||||||
PM2 | 2 | 16 | 124 | 7300 | PSFN090 | PLFN090 | WSFN090 | PFHE090 |
PM2 | 2 | 20 | 226 | 10650 | PSFN110 | PLFN110 | WPSFN110 | PFHE110 |
PM2 | 3 | 14 | 228 | 10230 | ||||
PM2 | 2 | 20 | 231 | 10930 | PSFN140 | PLFN140 | WPSFN140 | - |
PM2 | 3 | 17 | 349 | 12930 | ||||
PM2 | 3 | 17 | 349 | 12930 | PSFN110 | PLFN110 | - | - |
PM2 | 4 | 20 | 1279 | 30140 |
Ritzeltyp | Modul | Zähnezahl | Max. Drehmoment | Max. Vorschubkraft | Anbaubar an Getriebe | ||||
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m | z | Tvmax | Fv | ||||||
mm | Nm | N | |||||||
PM2 | 2 | 17 | 98 | 5780 | PSFN090 | PLFN090 | WPSFN090 | PFHE090 | |
PM2 | 2 | 22 | 194 | 8840 | PSFN110 | PLFN110 | WPSFN110 | PFHE110 | |
PM2 | 3 | 19 | 275 | 9650 | PSFN140 | PLFN140 | WPSFN140 | - | |
PM2 | 4 | 22 | 847 | 19260 | PSFN200 | PLFN200 | - | - | |
PM2 | 5 | 19 | 1304 | 27460 |
Ritzeltyp | Modul | Zähnezahl | Max. Drehmoment | Max. Vorschubkraft | Anbaubar an Getriebe | ||||
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m | z | Tvmax | Fv | ||||||
mm | Nm | N | |||||||
PM2 | 2 | 17 | 98 | 5780 | PSFN090 | PLFN090 | WPSFN090 | PFHE090 | |
PM2 | 2 | 22 | 194 | 8840 | PSFN110 | PLFN110 | WPSFN110 | PFHE110 | |
PM2 | 3 | 19 | 275 | 9650 | PSFN140 | PLFN140 | WPSFN140 | - | |
PM2 | 4 | 22 | 847 | 19260 | PSFN200 | PLFN200 | - | - | |
PM2 | 5 | 19 | 1304 | 27460 |
Getriebebaugröße | Ritzeltyp | Module | Zähnezahl | Teilkreisdurchmesser | Profilverschiebungsfaktor | Kopfkreisdurchmesser | Ritzelbreite |
---|---|---|---|---|---|---|---|
m | z | d0 | x | dK | L 71 | ||
mm | mm | mm | mm | ||||
090 | PM2 | 2 | 16 | 31,831 | 0,25 | 38,87 | 26 |
110 | PM2 | 2 | 20 | 33,953 | 0,45 | 48,16 | 26 |
PM2 | 3 | 14 | 38,197 | 0,20 | 51,68 | 31 | |
140 | PM2 | 2 | 20 | 38,197 | 0,45 | 48,16 | 26 |
PM2 | 3 | 17 | 42,441 | 0,45 | 62,70 | 31 | |
200 | PM2 | 3 | 17 | 46,686 | 0,45 | 62,70 | 31 |
PM2 | 4 | 20 | 48,808 | 0,40 | 95,97 | 41 |
Getriebebaugröße | Ritzeltyp | Module | Zähnezahl | Teilkreisdurchmesser | Profilverschiebungsfaktor | Kopfkreisdurchmesser | Ritzelbreite |
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m | z | d0 | x | dK | L 71 | ||
mm | mm | mm | mm | ||||
090 | PM2 | 2 | 16 | 31,831 | 0,25 | 38,87 | 26 |
110 | PM2 | 2 | 20 | 33,953 | 0,45 | 48,16 | 26 |
PM2 | 3 | 14 | 38,197 | 0,20 | 51,68 | 31 | |
140 | PM2 | 2 | 20 | 38,197 | 0,45 | 48,16 | 26 |
PM2 | 3 | 17 | 42,441 | 0,45 | 62,70 | 31 | |
200 | PM2 | 3 | 17 | 46,686 | 0,45 | 62,70 | 31 |
PM2 | 4 | 20 | 48,808 | 0,40 | 95,97 | 41 |
Getriebebaugröße | Ritzeltyp | Module | Zähnezahl | Teilkreisdurchmesser | Profilverschiebungsfaktor | Kopfkreisdurchmesser | Ritzelbreite |
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m | z | d0 | x | dK | L 71 | ||
mm | mm | mm | mm | ||||
090 | PM2 | 2 | 17 | 34,80 | 0,20 | 38,72 | 26 |
110 | PM2 | 2 | 22 | 45,60 | 0,40 | 49,52 | 26 |
140 | PM2 | 3 | 19 | 59,40 | 0,40 | 65,29 | 31 |
200 | PM2 | 4 | 22 | 89,60 | 0,20 | 97,49 | 31 |
PM2 | 5 | 19 | 97,00 | 0,20 | 106,89 | 51 |
Getriebebaugröße | Ritzeltyp | Module | Zähnezahl | Teilkreisdurchmesser | Profilverschiebungsfaktor | Kopfkreisdurchmesser | Ritzelbreite |
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m | z | d0 | x | dK | L 71 | ||
mm | mm | mm | mm | ||||
090 | PM2 | 2 | 17 | 34,80 | 0,20 | 38,72 | 26 |
110 | PM2 | 2 | 22 | 45,60 | 0,40 | 49,52 | 26 |
140 | PM2 | 3 | 19 | 59,40 | 0,40 | 65,29 | 31 |
200 | PM2 | 4 | 22 | 89,60 | 0,20 | 97,49 | 31 |
PM2 | 5 | 19 | 97,00 | 0,20 | 106,89 | 51 |
Das PM2 Ritzel für Flansch-Abtriebswellen wird an folgenden Getriebebaureihen montiert:
Konfigurieren Sie hier Ihr Getriebe mit vormontiertem Ritzel
Den TDF Tec Data Finder haben wir entwickelt, damit Sie Ihr passendes Planetengetriebe mit vormontiertem Ritzel mit wenigen Klicks konfigurieren können. Dafür bekommen Sie im TDF alle relevanten Daten, technische Informationen und CAD-Modelle. Selbstverständlich abgestimmt an Ihren Motorflansch.
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Tec Data Finder – Getriebe einfach konfigurieren
Den TDF Tec Data Finder haben wir entwickelt, damit Sie Ihr passendes Planetengetriebe mit wenigen Klicks konfigurieren können. Dafür bekommen Sie im TDF alle relevanten Daten, technische Informationen und CAD-Modelle. Selbstverständlich abgestimmt an Ihren Motorflansch.
Für Profis: das NCP
Das Neugart Calculation Program, kurz NCP, ist unsere Berechnungssoftware zur Getriebekonfiguration. Mit ihr können Sie also die perfekte Getriebe-Motor-Konfiguration zusammenstellen. Direkt anhand Ihrer Applikationsdaten.

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