–
Riduttore epicicloidale specifici per l'applicazione
NGV
Taglia
Vai al Tec Data FinderAvvaletevi del nostro Tec Data Finder (TDF) per configurare il vostro riduttore e in caso di bisogno per inoltrare direttamente richieste.
I sistemi di trasporto senza conducente impongono ai sistemi di trasmissione requisiti specifici. Essi comprendono elevati carichi radiali, design salvaspazio, impiego 24 ore su 24 per 7 giorni su 7 ed efficienza energetica. Il nostro riduttore epicicloidale NGV, con il suo speciale concetto di cuscinetto in uscita e la possibilità di montaggio diretto sul telaio del veicolo, soddisfa esattamente questi requisiti.
Caratteristiche
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Riduttori specifici per l‘applicazione
-
Riduttori coassiali
-
A dentatura diritta
-
Cuscinetti a rulli inclinati precaricati
-
Anello di tenuta per albero radiale
-
Flangia di uscita circolare di dimensioni maggiorate
-
Centraggio extra-lungo su flangia di uscita
-
Riduttore a costruzione cortissima
-
Senso di rotazione nella stessa direzione
-
Portasatelliti in esecuzione a disco
Ulteriori informazioni
| NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Capacità massima di carico dinamico | kg | 350 | 675 | 1075 | |
| Velocità massima | v | m/s | 2 | ||
| Precisione di posizionamento | mm | 0.3 | 0.4 | 0.4 | |
| Peso totale | kg | 3.9 | 7.7 | 16.4 | |
| NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Capacità massima di carico dinamico | lbs | 772 | 1488 | 2370 | |
| Velocità massima | v | in/s | 78.7 | ||
| Precisione di posizionamento | in | 0.012 | 0.016 | 0.016 | |
| Peso totale | lbs | 8.6 | 17.0 | 36.2 | |
| Ruota NGV 160 | Ruota NGV 200 | Ruota NGV 250 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Dati del costruttore della ruota, Società Blickle | |||||
| Peso | m | kg | ca. 2.3 | ca. 3.7 | ca. 7.6 |
| Inerzia | Jr | kgcm2 | 74 | 203 | 644 |
| Resistenza all'avanzamento | N | 65 | 95 | 165 | |
| Coefficiente di attrito (attrito statico) | µ | > 0.25 | |||
| Protezione del pavimento (corrisponde alla pressione di contatto della ruota) | N/mm2 | 8.0 | |||
| Range di temperatura | Da -30°C a +70°C, per breve tempo fino a +90°C. Con temperatura ambiente superiore a +40°C diminuisce la portata. | ||||
| Rivestimento | Blickle Besthane® | ||||
| Colore rivestimento | Marrone | ||||
| Durezza rivestimento | 92° Shore A | ||||
| Corpo ruota | Corpo ruota | ||||
| Colore corpo ruota | Argento | ||||
| Protezione anticorrosione | Corpo ruota, laccato | ||||
| Caratteristiche del rivestimento (dichiarate dal fabbricante del rivestimento) | Scorrimento silenzioso, resistenza all'avanzamento molto bassa, alta capacità di carico dinamico, non danneggia il pavimento, molto resistente all'abrasione, elevata resistenza al taglio e alla lacerazione, non lascia tracce, non macchia al contatto. | ||||
| Ruota NGV 160 | Ruota NGV 200 | Ruota NGV 250 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Dati del costruttore della ruota, Società Blickle | |||||
| Peso | m | lbm | ca. 5.1 | ca. 8.2 | ca. 16.8 |
| Inerzia | Jr | lbf.in.s2 10-4 | 16.636 | 45.636 | 114.777 |
| Resistenza all'avanzamento | lbf | 14.6 | 21.4 | 37.1 | |
| Coefficiente di attrito (attrito statico) | µ | > 0.25 | |||
| Protezione del pavimento (corrisponde alla pressione di contatto della ruota) | lbf/in2 | 113.786 | |||
| Range di temperatura | Da -22°F a +158°F, per breve tempo fino a +194°F. Con temperatura ambiente superiore a +104°F diminuisce la portata. | ||||
| Rivestimento | Blickle Besthane® | ||||
| Colore rivestimento | Marrone | ||||
| Durezza rivestimento | 92° Shore A | ||||
| Corpo ruota | Corpo ruota | ||||
| Colore corpo ruota | Argento | ||||
| Protezione anticorrosione | Corpo ruota, laccato | ||||
| Caratteristiche del rivestimento (dichiarate dal fabbricante del rivestimento) | Scorrimento silenzioso, resistenza all'avanzamento molto bassa, alta capacità di carico dinamico, non danneggia il pavimento, molto resistente all'abrasione, elevata resistenza al taglio e alla lacerazione, non lascia tracce, non macchia al contatto. | ||||
| NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Rapporto di riduzione | i | 9,12,15,16,20,25,32,40,64 | |||
| Rendimento a pieno carico | ƞ | % | ≥ 95 | ||
| Temperatura di esercizio min. / Temperatura di esercizio max. | Tmin / Tmax | °C | -25 / 90 | ||
| Grado di protezione | IP 65 (su lato uscita) | ||||
| Gioco standard | jt | arcmin | ≤ 12 | ≤ 9 | ≤ 9 |
| Rigidità torsionale | cg | Nm/arcmin | 7.3 - 11.5 | 19.5 - 38.5 | 52 - 95 |
| Peso del riduttore | mG | kg | 1.6 - 1.7 | 4.0 | 8.5 - 8.7 |
| Rumorosità | Qg | db(A) | 60 | 62 | 65 |
| NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Rapporto di riduzione | i | 9,12,15,16,20,25,32,40,64 | |||
| Rendimento a pieno carico | ƞ | % | ≥ 95 | ||
| Temperatura di esercizio min. / Temperatura di esercizio max. | Tmin / Tmax | °F | -13 / 194 | ||
| Grado di protezione | IP 65 (su lato uscita) | ||||
| Gioco standard | jt | arcmin | ≤ 12 | ≤ 9 | ≤ 9 |
| Rigidità torsionale | cg | lbf.in/arcmin | 65 - 102 | 173 - 341 | 460 - 841 |
| Peso del riduttore | mG | lbm | 3.6 - 3.7 | 8.8 | 18.8 - 19.2 |
| Rumorosità | Qg | db(A) | 60 | 62 | 65 |
| NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Forza radiale per 20.000h / Forza radiale per 30.000h | Fr20,000h / Fr30.000h | N | 2000 - 2300 | 3650 - 4100 | 4550 - 5150 |
| Forza assiale per 20.000h / Forza assiale per 30.000h | Fa20.000h / Fa30,000h | N | 2500 - 2850 | 4800 - 5450 | 5600 - 6450 |
| NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Radial force for 20,000h / Forza radiale per 30.000h | Fr20,000h / Fr30.000h | lbf | 450 - 517 | 821 - 922 | 1023 - 1158 |
| Forza assiale per 20.000h / Forza assiale per 30.000h | Fa20.000h / Fa30,000h | lbf | 562 - 641 | 1079 - 1225 | 1259 - 1450 |
| NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Momento d‘inerzia | Jg | kgcm2 | 0.066 - 0.132 | 0.367 - 0.667 | 1.416 - 2.432 |
| NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Momento d‘inerzia | Jg | lbf.in.s2 10-4 | 0.939 - 1.877 | 5.220 - 9.487 | 20.140 - 34.591 |
| NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale in uscita | T2N | Nm | 18 - 44 | 50 - 130 | 120 - 260 |
| Coppia in uscita max. | T2Max | Nm | 29 - 70 | 80 - 208 | 192 - 416 |
| Coppia di emergenza | T2Stop | Nm | 80 - 88 | 190 - 260 | 380 - 500 |
| NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale in uscita | T2N | lbf.in | 159 - 389 | 443 - 1151 | 1062 - 1859 |
| Coppia in uscita max. | T2Max | Nm | 257 - 620 | 708 - 1841 | 1699 - 3399 |
| Coppia di emergenza | T2Stop | lbf.in | 708 - 779 | 1682 - 2301 | 3363 - 4425 |
| NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Velocità media in ingresso per T2N in S1 per temperatura max consentita | n1n | min-1 | 4500 | 4000 | 3300 - 3500 |
| Velocità max in ingresso | N1Limit | min-1 | 7500 | 7000 | 6500 |
| NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Velocità media in ingresso per T2N in S1 per temperatura max consentita | n1n | rpm | 4500 | 4000 | 3300 - 3500 |
| Velocità max in ingresso | N1Limit | rpm | 7500 | 7000 | 6500 |
Svariate versioni dell'albero di uscita
-
Albero di uscita flangiato (ISO 9409-1)
Lubrificazione
-
Lubrificazione standard
-
Lubrificazione per uso alimentare
-
Lubrificazione per basse temperature
Calettatori ottimizzati
-
Calettatori ottimizzati in base all'inerzia di massa
-
Calettatore per grandi diametri albero motore
Azionamento
-
Adattamento motore
-
Nessun adattamento motore - flangia universale
| NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Diametro ruota | D50 | mm | 160 | 200 | 250 |
| Lunghezza totale minima | L50 | 98.5 | 130.5 | 158.0 | |
| Distanza della flangia dal bordo esterno della ruota | L51 | 58.0 | 72.0 | 94.0 | |
| Distanza della flangia dal bordo interno della ruota | L52 | 8.0 | 12.0 | 14.0 |
| NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Diametro ruota | D50 | in | 6.299 | 7.874 | 9.843 |
| Lunghezza totale minima | L50 | 3.878 | 5.138 | 6.22 | |
| Distanza della flangia dal bordo esterno della ruota | L51 | 2.283 | 2.835 | 3.701 | |
| Distanza della flangia dal bordo interno della ruota | L52 | 0.315 | 0.472 | 0.551 |
| NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Diametro di centraggio albero di uscita | D10 | mm | 20 | 31,5 | 40 |
| Diametro primitivo fori albero di uscita | D11 | 31,5 | 50 | 63 | |
| Diametro centraggio albero di uscita | D12 | 40 | 63 | 80 | |
| Diametro centraggio flangia di uscita | D13 | 70 | 94 | 120 | |
| Diametro flangia in uscita | D14 | 92 | 120 | 158 | |
| Foro di montaggio in uscita | D16 | Ø 5,4 8x45° | Ø 6,6 8x45° | Ø 9 8x45° | |
| Diametro primitivo fori flangia di uscita | D17 | 82 | 108 | 142 | |
| Lunghezza totale minima | L1 | 84,5 | 118 | 144 | |
| Spessore flangia in uscita | L8 | 6 | 8 | 10 | |
| Profondità centraggio albero uscita | L10 | 4 | 6 | 6 | |
| Profondità centraggio albero uscita | L11 | 3 | 6 | 6,5 | |
| Profondità centraggio flangia uscita | L12 | 10 | 15 | 21 | |
| Lunghezza flangia uscita | L13 | 44 | 59,5 | 80 | |
| Diametro calettatore in ingresso | D26 | 11 | 19 | 24 | |
| 14 | 24 | 35 | |||
| 19 | - | - | |||
| Diametro albero motore j6/k6* | D20 | 5 - 19 | 8 - 24 | 11-35 | |
| Lunghezza ammissibile albero motore | L20 | * Le dimensioni variano a seconda della flangia motore/riduttore. Le caratteristiche delle flange motore possono essere richiamate in modo mirato nel Tec Data Finder su www.neugart.com | |||
| Diametro centraggio in ingresso | D21 | ||||
| Numero x filettatura x profondità | G2 | 8 x M5x7 | 8 x M6x10 | 12 x M6x12 | |
| Numero x filettatura | G4 | 8 x M5 | 8 x M6 | 8 x M8 | |
| NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Diametro di centraggio albero di uscita | D10 | in | 0.787 | 1.240 | 1.575 |
| Diametro primitivo fori albero di uscita | D11 | 1.240 | 1.969 | 2.480 | |
| Diametro centraggio albero di uscita | D12 | 1.575 | 2.480 | 3.150 | |
| Diametro centraggio flangia di uscita | D13 | 2.756 | 3.701 | 4.724 | |
| Diametro flangia in uscita | D14 | 3.622 | 4.724 | 6.220 | |
| Foro di montaggio in uscita | D16 | Ø 0.21 8x45° | Ø 0.26 8x45° | Ø 0.35 8x45° | |
| Diametro primitivo fori flangia di uscita | D17 | 3.328 | 4.252 | 5.591 | |
| Lunghezza totale minima | L1 | 3.327 | 4.646 | 5.669 | |
| Spessore flangia in uscita | L8 | 0.236 | 0.315 | 0.394 | |
| Profondità centraggio albero uscita | L10 | 0.157 | 0.315 | 0.394 | |
| Profondità centraggio albero uscita | L11 | 0.157 | 0.236 | 0.256 | |
| Profondità centraggio flangia uscita | L12 | 0.394 | 0.591 | 0.827 | |
| Lunghezza flangia uscita | L13 | 1.732 | 2.343 | 3.150 | |
| Diametro calettatore in ingresso | D26 | 0.433 | 0.748 | 0.945 | |
| 0.551 | 0.945 | 1.378 | |||
| 0.748 | - | - | |||
| Diametro albero motore j6/k6* | D20 | 0.197 - 0.748 | 0.315 - 0.945 | 0.433 - 1.378 | |
| Lunghezza ammissibile albero motore | L20 | * Le dimensioni variano a seconda della flangia motore/riduttore. Le caratteristiche delle flange motore possono essere richiamate in modo mirato nel Tec Data Finder su www.neugart.com | |||
| Diametro centraggio in ingresso | D21 | ||||
| Numero x filettatura x profondità | G2 | 8 x M5x0.27 | 8 x M6x0.39 | 8 x M6x0.47 | |
| Numero x filettatura | G4 | 8 x M5 | 8 x M6 | 8 x M8 | |
| Ruota NGV 160 | Ruota NGV 200 | Ruota NGV 250 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Diametro esterno della ruota | D50 | mm | 160 | 200 | 250 |
| Larghezza della ruota | W2 | 50 | 60 | 80 | |
| Diametro interno del portaruota | W3 | 114 | 155 | 183 | |
| Diametro esterno centraggio | W4 | 20 | 31.5 | 40 | |
| Profondità portaruota | W5 | 36 | 47.5 | 66 | |
| Interasse viti | W6 | 31.5 | 50 | 63 | |
| Diametro testa delle viti | W7 | 8 x Ø 10 | 8 x Ø 11 | 12 x Ø 11 | |
| Diametro viti | W8 | 8 x Ø 5.5 | 8 x Ø 6.6 | 12 x Ø 6.6 |
| Ruota NGV 160 | Ruota NGV 200 | Ruota NGV 250 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Diametro esterno della ruota | D50 | in | 6.299 | 7.874 | 9.843 |
| Larghezza della ruota | W2 | 1.969 | 2.362 | 3.150 | |
| Diametro interno del portaruota | W3 | 4.488 | 6.102 | 7.205 | |
| Diametro esterno centraggio | W4 | 0.787 | 1.240 | 1.575 | |
| Profondità portaruota | W5 | 1.417 | 1.870 | 2.598 | |
| Interasse viti | W6 | 1.240 | 1.969 | 2.480 | |
| Diametro testa delle viti | W7 | 8 x Ø 0.394 | 8 x Ø 0.433 | 12 x Ø 0.472 | |
| Diametro viti | W8 | 8 x Ø 0.217 | 8 x Ø 0.260 | 12 x Ø 0.260 |
Ruota NGV
La ruota NGV è stata specificamente sviluppata per l'uso con il riduttore NGV. Tale combinazione di ruota e riduttore presenta un perfetto coordinamento reciproco e porta a pieno sviluppo la portata del riduttore. Disponibile in tre taglie: a ogni taglia di riduttore corrisponde la ruota idonea. Il rivestimento in poliuretano è universale, estremamente performante e duraturo.
Ruota NGV
Download
Configurare qui il vostro Riduttori NGV
Abbiamo sviluppato TDF, ossia il Tec Data Finder, per consentirvi di configurare in pochi clic il riduttore epicicloidale NGV che fa al caso vostro. A tale scopo TDF vi mette a disposizione tutti i dati, informazioni tecniche e modelli CAD pertinenti. Naturalmente modulati per la vostra flangia motore.
PFHE
Taglia
Coppia nominale
15-260
Nm
Coppia nominale
133-2301
lbf in
Forza radiale
2300-5150
N
Forza radiale
517-1158
N
Forza assiale
2850-6450
N
Forza assiale
641-1450
N
Gioco torsionale
7-12
arcmin
Gioco torsionale
7-12
arcmin
Grado di protezione
IP65
PLHE
Taglia
Coppia nominale
15-260
Nm
Coppia nominale
133-2301
lbf in
Forza radiale
3200-6000
N
Forza radiale
719-1349
N
Forza assiale
4400-8000
N
Forza assiale
989-1798
N
Gioco torsionale
7-12
arcmin
Gioco torsionale
7-12
arcmin
Grado di protezione
IP65
Riduttori customizzati
I nostri esperti ingegneri ricercatori trovano sempre la soluzione ottimale per la vostra applicazione.A prescindere dai particolari requisiti della vostra applicazione, siamo in grado di sviluppare per voi un riduttore customizzato, esattamente sulla base delle vostre richieste.
Coppia nominale
Nm
Coppia nominale
lbf in
Forza radiale
N
Forza radiale
N
Vostre specifiche
WPLHE
Taglia
Coppia nominale
14-260
Nm
Coppia nominale
124-2301
lbf in
Forza radiale
3200-6000
N
Forza radiale
719-1349
N
Forza assiale
4400-8000
N
Forza assiale
989-1798
N
Gioco torsionale
11-18
arcmin
Gioco torsionale
11-18
arcmin
Grado di protezione
IP65
PSFN
Taglia
Coppia nominale
28-950
Nm
Coppia nominale
248-8408
lbf in
Forza radiale
2150-23000
N
Forza radiale
483-5171
N
Forza assiale
4300-16000
N
Forza assiale
967-3597
N
Gioco torsionale
1-5
arcmin
Gioco torsionale
1-5
arcmin
Grado di protezione
IP65
WPSFN
Taglia
Coppia nominale
22-625
Nm
Coppia nominale
195-5532
lbf in
Forza radiale
2150-12000
N
Forza radiale
483-2698
N
Forza assiale
4200-9500
N
Forza assiale
944-2136
N
Gioco torsionale
3-5
arcmin
Gioco torsionale
3-5
arcmin
Grado di protezione
IP65
WPLFE
Taglia
Coppia nominale
14-260
Nm
Coppia nominale
124-2301
lbf in
Forza radiale
550-2400
N
Forza radiale
124-540
N
Forza assiale
1200-3300
N
Forza assiale
270-742
N
Gioco torsionale
11-18
arcmin
Gioco torsionale
11-18
arcmin
Grado di protezione
IP54
PLFE
Taglia
Coppia nominale
15-260
Nm
Coppia nominale
133-2301
lbf in
Forza radiale
550-2400
N
Forza radiale
124-540
N
Forza assiale
1200-3300
N
Forza assiale
270-742
N
Gioco torsionale
7-12
arcmin
Gioco torsionale
7-12
arcmin
Grado di protezione
IP54
WGN
Taglia
Coppia nominale
22-320
Nm
Coppia nominale
195-2832
lbf in
Forza radiale
2700-10000
N
Forza radiale
607-2248
N
Forza assiale
4300-14500
N
Forza assiale
967-3260
N
Gioco torsionale
5
arcmin
Gioco torsionale
5
arcmin
Grado di protezione
IP65
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Allora affidatevi ai nostri strumenti dall'uso intuitivo! In tal caso basteranno pochi clic per il riduttore adatto e i relativi dati CAD.
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Il Neugart Calculation Program, in breve NCP, è il nostro software di calcolo per la configurazione dei riduttori. Quindi con esso potrete comporre la configurazione motore-riduttore perfetta. Direttamente in base ai vostri dati di applicazione.
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