NGV
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Os sistemas de transporte não tripulados apresentam requisitos especiais para a tecnologia de acionamento, incluindo, entre outros, altas cargas radiais, design com economia de espaço, uso 24 horas por dia/7 dias por semana e eficiência energética. Nosso redutor planetário NGV, com seu conceito especial de rolamento de saída e a possibilidade de montagem direta no chassi do veículo, cumpre plenamente tais requisitos.
Funcionalidades
- Redutores para aplicações específicas
- Redutores coaxiais
- Engrenagem reta
- Rolamentos de esferas helicoidais pré-carregados
- Vedação radial do eixo
- Flange de saída redondo, extragrande
- Colar de centragem extralongo à saída
- Redutor de construção muito curta
- Sentido de rotação no mesmo sentido
- Porta-planetárias em design de discos
Mais informações
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
Máxima capacidade de carga dinâmica | kg | 350 | 675 | 1075 | |
Máxima velocidade | v | m/s | 2 | ||
Precisão de posicionamento | mm | 0.3 | 0.4 | 0.4 | |
Peso total | kg | 3.9 | 7.7 | 16.4 |
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
Máxima capacidade de carga dinâmica | lbs | 772 | 1488 | 2370 | |
Máxima velocidade | v | in/s | 78.7 | ||
Precisão de posicionamento | in | 0.012 | 0.016 | 0.016 | |
Peso total | lbs | 8.6 | 17.0 | 36.2 |
Roda NGV 160 | Roda NGV 200 | Roda NGV 250 | |||
---|---|---|---|---|---|
Especificações da fabricante da roda Blickle | |||||
Peso | m | kg | ca. 2.3 | ca. 3.7 | ca. 7.6 |
Inércia | Jr | kgcm2 | 74 | 203 | 644 |
Resistência ao rolamento | N | 65 | 95 | 165 | |
Friction coefficient (static friction) | µ | > 0.25 | |||
Proteção do solo (correspondente à pressão da superficie da roda) | N/mm2 | 8.0 | |||
Faixa de temperatura | -30°C a +70°C, por um curto período até +90°C. A capacidade de carga é reduzida em temperaturas ambientes acima de +40°C. | ||||
Revestimento | Blickle Besthane® | ||||
Cor do revestimento | Marrom | ||||
Tread hardness | 92° Shore A | ||||
Dureza do revestimento | Ferro fundido | ||||
Corpo da roda | Prateada | ||||
Corrosion protection | Corpo da roda, envernizado | ||||
Propriedades do revestimento (de acordo com o fabricante) | Operação de baixo ruído, resistência muito baixa ao atrito, alta capacidade dinâmica, não danifica o solo, grande resistência à abrasão, alta resistência ao corte e rasgamento, não deixa marcas e não apresenta descoloração por contato. |
Roda NGV 160 | Roda NGV 200 | Roda NGV 250 | |||
---|---|---|---|---|---|
Especificações da fabricante da roda Blickle | |||||
Peso | m | lbm | ca. 5.1 | ca. 8.2 | ca. 16.8 |
Inércia | Jr | lbf.in.s2 10-4 | 16.636 | 45.636 | 114.777 |
Resistência ao rolamento | lbf | 14.6 | 21.4 | 37.1 | |
Friction coefficient (static friction) | µ | > 0.25 | |||
Proteção do solo (correspondente à pressão da superficie da roda) | lbf/in2 | 113.786 | |||
Faixa de temperatura | -22°F a +158°F, por um curto período até +194°F. A capacidade de carga é reduzida em temperaturas ambientes acima de +104°F. | ||||
Revestimento | Blickle Besthane® | ||||
Cor do revestimento | Marrom | ||||
Tread hardness | 92° Shore A | ||||
Dureza do revestimento | Ferro fundido | ||||
Corpo da roda | Prateada | ||||
Proteção contra corrosão | Corpo da roda, envernizado | ||||
Propriedades do revestimento (de acordo com o fabricante) | Operação de baixo ruído, resistência muito baixa ao atrito, alta capacidade dinâmica, não danifica o solo, grande resistência à abrasão, alta resistência ao corte e rasgamento, não deixa marcas e não apresenta descoloração por contato. |
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
Redução | i | 9,12,15,16,20,25,32,40,64 | |||
Eficiência com carga máxima | ƞ | % | ≥ 95 | ||
Temperatura de operação mínima / Temperatura de operação máxima | Tmin / Tmax | °C | -25 / 90 | ||
Grau de proteção | IP65 (na saída) | ||||
Folga padrão | jt | arcmin | ≤ 12 | ≤ 9 | ≤ 9 |
Rigidez de torção | cg | Nm/arcmin | 7.3 - 11.5 | 19.5 - 38.5 | 52 - 95 |
Peso do redutor | mG | kg | 1.6 - 1.7 | 4.0 | 8.5 - 8.7 |
Ruído de funcionamento | Qg | db(A) | 60 | 62 | 65 |
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
Redução | i | 9,12,15,16,20,25,32,40,64 | |||
Eficiência com carga máxima | ƞ | % | ≥ 95 | ||
Temperatura de operação mínima / Temperatura de operação máxima | Tmin / Tmax | °F | -13 / 194 | ||
Grau de proteção | IP65 (na saída) | ||||
Folga padrão | jt | arcmin | ≤ 12 | ≤ 9 | ≤ 9 |
Rigidez de torção | cg | lbf.in/arcmin | 65 - 102 | 173 - 341 | 460 - 841 |
Peso do redutor | mG | lbm | 3.6 - 3.7 | 8.8 | 18.8 - 19.2 |
Ruído de funcionamento | Qg | db(A) | 60 | 62 | 65 |
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
Força radial para 20.000h / Força radial para 30.000h | Fr20,000h / Fr30.000h | N | 2000 - 2300 | 3650 - 4100 | 4550 - 5150 |
Força axial para 20.000h / Força axial para 30.000h | Fa20.000h / Fa30,000h | N | 2500 - 2850 | 4800 - 5450 | 5600 - 6450 |
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
Força radial para 20.000h / Força radial para 30.000h | Fr20,000h / Fr30.000h | lbf | 450 - 517 | 821 - 922 | 1023 - 1158 |
Força axial para 20.000h / Força axial para 30.000h | Fa20.000h / Fa30,000h | lbf | 562 - 641 | 1079 - 1225 | 1259 - 1450 |
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
Momento de inercia | Jg | kgcm2 | 0.066 - 0.132 | 0.367 - 0.667 | 1.416 - 2.432 |
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
Momento de inercia | Jg | lbf.in.s2 10-4 | 0.939 - 1.877 | 5.220 - 9.487 | 20.140 - 34.591 |
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
Torque nominal de saída | T2N | Nm | 18 - 44 | 50 - 130 | 120 - 260 |
Torque de saída máx. | T2Max | Nm | 29 - 70 | 80 - 208 | 192 - 416 |
Torque de parada de emergência | T2Stop | Nm | 80 - 88 | 190 - 260 | 380 - 500 |
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
Torque nominal de saída | T2N | lbf.in | 159 - 389 | 443 - 1151 | 1062 - 1859 |
Torque de saída máx. | T2Max | Nm | 257 - 620 | 708 - 1841 | 1699 - 3399 |
Torque de parada de emergência | T2Stop | lbf.in | 708 - 779 | 1682 - 2301 | 3363 - 4425 |
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
Rotação de acionamento térmico média em T2N e S1 | n1n | min-1 | 4500 | 4000 | 3300 - 3500 |
Rotação máxima de acionemento | N1Limit | min-1 | 7500 | 7000 | 6500 |
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
Rotação de acionamento térmico média em T2N e S1 | n1n | rpm | 4500 | 4000 | 3300 - 3500 |
Rotação máxima de acionemento | N1Limit | rpm | 7500 | 7000 | 6500 |
Eixos de saída variados
- Eixo de saída do flange (ISO 9409-1)
Lubrifi cação
- Lubrificação padrão
- Lubrificação de grau alimentício
- Lubrificação para baixas temperaturas
Sistemas de fixação otimizados
- Sistema de fixação otimizado para inércia
- Sistema de fixação para grandes diâmetros de eixo do motor
Acionamento
- Adaptação do motor
- Sem flange de adaptação do motor - flange universal
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
Diâmetro da roda | D50 | mm | 160 | 200 | 250 |
Comprimento total minimo | L50 | 98.5 | 130.5 | 158.0 | |
Distância do flange até a borda externa da roda | L51 | 58.0 | 72.0 | 94.0 | |
Distância do flange até a borda interna da roda | L52 | 8.0 | 12.0 | 14.0 |
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
Diâmetro da roda | D50 | in | 6.299 | 7.874 | 9.843 |
Comprimento total minimo | L50 | 3.878 | 5.138 | 6.22 | |
Distância do flange até a borda externa da roda | L51 | 2.283 | 2.835 | 3.701 | |
Distância do flange até a borda interna da roda | L52 | 0.315 | 0.472 | 0.551 |
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
Diâmetro de centragem eixo de saída | D10 | mm | 20 | 31,5 | 40 |
Diâmetro do furo circular eixo de saída | D11 | 31,5 | 50 | 63 | |
Diâmetro de centragem do eixo de saída | D12 | 40 | 63 | 80 | |
Diâmetro de centragem do flange de saída | D13 | 70 | 94 | 120 | |
Diâmetro do flange saída | D14 | 92 | 120 | 158 | |
Furo de montagem saída | D16 | Ø 5,4 8x45° | Ø 6,6 8x45° | Ø 9 8x45° | |
Diâmetro do furo circular flange de saída | D17 | 82 | 108 | 142 | |
Comprimento total minimo | L1 | 84,5 | 118 | 144 | |
Espessura do flange saída | L8 | 6 | 8 | 10 | |
Profundidade de centragem do eixo de saída | L10 | 4 | 6 | 6 | |
Profundidade de centragem do eixo de saída | L11 | 3 | 6 | 6,5 | |
Profundidade de centragem do flange de saída | L12 | 10 | 15 | 21 | |
Comprimento do flange de saída | L13 | 44 | 59,5 | 80 | |
Diâmetro do eixo de entrada | D26 | 11 | 19 | 24 | |
14 | 24 | 35 | |||
19 | - | - | |||
Diâmetro do eixo do motor j6/k6* | D20 | 5 - 19 | 8 - 24 | 11-35 | |
Comprimento permitido para o eixo do motor | L20 | * As dimensões variam de acordo com o flange do motor/redutor. As dimensões do flange de acionamento específicas do motor podem ser consultadas no Tec Data Finder para cada motor em específico em www.neugart.com | |||
Diâmetro de centragem de entrada | D21 | ||||
Quantidade x Rosca x Profundidade | G2 | 8 x M5x7 | 8 x M6x10 | 12 x M6x12 | |
Quantidade x Rosca | G4 | 8 x M5 | 8 x M6 | 8 x M8 |
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
Diâmetro de centragem eixo de saída | D10 | in | 0.787 | 1.240 | 1.575 |
Diâmetro do furo circular eixo de saída | D11 | 1.240 | 1.969 | 2.480 | |
Diâmetro de centragem do eixo de saída | D12 | 1.575 | 2.480 | 3.150 | |
Diâmetro de centragem do flange de saída | D13 | 2.756 | 3.701 | 4.724 | |
Diâmetro do flange saída | D14 | 3.622 | 4.724 | 6.220 | |
Furo de montagem saída | D16 | Ø 0.21 8x45° | Ø 0.26 8x45° | Ø 0.35 8x45° | |
Diâmetro do furo circular flange de saída | D17 | 3.328 | 4.252 | 5.591 | |
Comprimento total minimo | L1 | 3.327 | 4.646 | 5.669 | |
Espessura do flange saída | L8 | 0.236 | 0.315 | 0.394 | |
Profundidade de centragem do eixo de saída | L10 | 0.157 | 0.315 | 0.394 | |
Profundidade de centragem do eixo de saída | L11 | 0.157 | 0.236 | 0.256 | |
Profundidade de centragem do flange de saída | L12 | 0.394 | 0.591 | 0.827 | |
Comprimento do flange de saída | L13 | 1.732 | 2.343 | 3.150 | |
Diâmetro do eixo de entrada | D26 | 0.433 | 0.748 | 0.945 | |
0.551 | 0.945 | 1.378 | |||
0.748 | - | - | |||
Diâmetro do eixo do motor j6/k6* | D20 | 0.197 - 0.748 | 0.315 - 0.945 | 0.433 - 1.378 | |
Comprimento permitido para o eixo do motor | L20 | * As dimensões variam de acordo com o flange do motor/redutor. As dimensões do flange de acionamento específicas do motor podem ser consultadas no Tec Data Finder para cada motor em específico em www.neugart.com | |||
Diâmetro de centragem de entrada | D21 | ||||
Quantidade x Rosca x Profundidade | G2 | 8 x M5x0.27 | 8 x M6x0.39 | 8 x M6x0.47 | |
Quantidade x Rosca | G4 | 8 x M5 | 8 x M6 | 8 x M8 |
Roda NGV 160 | Roda NGV 200 | Roda NGV 250 | |||
---|---|---|---|---|---|
Dimensões externo da roda | D50 | mm | 160 | 200 | 250 |
Largura da Roda | W2 | 50 | 60 | 80 | |
Diâmetro interno do flange saida | W3 | 114 | 155 | 183 | |
Diâmetro externo de centralização | W4 | 20 | 31.5 | 40 | |
Profundidade do flange de saida | W5 | 36 | 47.5 | 66 | |
Diâmetro de centralização do furo | W6 | 31.5 | 50 | 63 | |
Diâmetro da cabeça do parafuso | W7 | 8 x Ø 10 | 8 x Ø 11 | 12 x Ø 11 | |
Diâmetro da conexão do parafuso | W8 | 8 x Ø 5.5 | 8 x Ø 6.6 | 12 x Ø 6.6 |
Roda NGV 160 | Roda NGV 200 | Roda NGV 250 | |||
---|---|---|---|---|---|
Dimensões externo da roda | D50 | in | 6.299 | 7.874 | 9.843 |
Largura da Roda | W2 | 1.969 | 2.362 | 3.150 | |
Diâmetro interno do flange saida | W3 | 4.488 | 6.102 | 7.205 | |
Diâmetro externo de centralização | W4 | 0.787 | 1.240 | 1.575 | |
Profundidade do flange de saida | W5 | 1.417 | 1.870 | 2.598 | |
Diâmetro de centralização do furo | W6 | 1.240 | 1.969 | 2.480 | |
Diâmetro da cabeça do parafuso | W7 | 8 x Ø 0.394 | 8 x Ø 0.433 | 12 x Ø 0.472 | |
Diâmetro da conexão do parafuso | W8 | 8 x Ø 0.217 | 8 x Ø 0.260 | 12 x Ø 0.260 |
Roda NGV
A roda NGV foi especialmente desenvolvida para uso no redutor NGV. Essa combinação de roda e redutor está perfeitamente integrada e desenvolve a capacidade de carga total do redutor. Disponível em três tamanhos: há uma roda adequada para cada tamanho de redutor. O revestimento de poliuretano é eficiente, durável e de aplicação universal.
Roda NGVDownloads
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