PLPE
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Notre PLPE allie les meilleures caractéristiques de la série Economy avec un plus en matière de performance : le roulement de sortie optimisé est conçu pour des forces radiales et axiales élevées. Le contour extérieur compact du PLPE permet son utilisation dans des espaces exigus.
Caractéristiques
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Economy Line
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Réducteur coaxial
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Denture droite
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Roulements à billes à gorge renforcés
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Bride de sortie ronde
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Sens de rotation identique
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Porte-satellites en exécution à disque
Plus d'informations
| PLPE 050 | PLPE 070 | PLPE 090 | PLPE 120 | PLPE 155 | Étage | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rapports | 3, 4, 5, 7, 8, 10 3, 4, 5, 7, 8, 10 | 4, 5, 10 4, 5, 10 | 1 | |||||
| 9, 12, 15, 16, 20, 25, 32, 40, 64, 100 9, 12, 15, 16, 20, 25, 32, 40, 64, 100 | 16, 20, 25, 40, 50, 100 16, 20, 25, 40, 50, 100 | 2 | ||||||
| Rendement | η | % % | 97 - 98 97 - 98 | |||||
| Température d’utilisation mini / Température d’utilisation maxi | Tmin / Tmax | °C °F | -25 / 90 -13 / 194 | |||||
| Classe de protection | IP54 IP54 | |||||||
| Jeu standard | φ | arcmin arcmin | <15 - <19 <15 - <19 | <10 - <12 <10 - <12 | <7 - <9 <7 - <9 | <7 - <9 <7 - <9 | <6 - <9 <6 - <9 | |
| Rigidité torsionnelle | C2t | Nm /arcmin lbf.in/arcmin | 0.7 - 1.0 6 - 9 | 3.3 - 5.3 29 - 47 | 9.7 - 15.0 86 - 133 | 21.0 - 40.0 186 - 354 | 54.5 - 70.0 482 - 620 | |
| Poids du réducteur | m | kg lbm | 0.6 - 0.8 1.4 - 1.8 | 1.4 - 1.9 3.1 - 4.1 | 3.3 - 4.1 7.2 - 8.9 | 7.6 - 9.8 16.7 - 21.6 | 16.7 - 22.3 36.7 - 49.2 | |
| Niveau sonore | LpA | dB(A) dB(A) | 58 58 | 58 58 | 60 60 | 65 65 | 70 70 | |
| PLPE 050 | PLPE 070 | PLPE 090 | PLPE 120 | PLPE 155 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Force radiale maximale | Fr max | N lbf | 1300 292 | 1500 337 | 3100 697 | 4000 899 | 8400 1888 |
| Force axiale maximale | Fa max | N lbf | 1000 225 | 2000 450 | 3800 854 | 5900 1326 | 11000 2473 |
| Couple de renversement maximal | MK max | Nm lbf.in | 42 369 | 61 537 | 162 1429 | 268 2372 | 803 7104 |
| PLPE 050 | PLPE 070 | PLPE 090 | PLPE 120 | PLPE 155 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moment d’inertie de masse en entrée | J1 | kgcm2 lbf.in.s210-4 | 0.022 - 0.035 0.195 - 0.310 | 0.084 - 0.195 0.743 - 1.726 | 0.356 - 0.789 3.151 - 6.983 | 1.376 - 2.764 12.179 - 24.463 | 4.759 - 7.611 42.121 - 67.363 |
| Couple à vide moyen | T0 | Nm lbf.in | 0.05 - 0.10 | 0.10 - 0.40 1 - 4 | 0.15 - 0.75 1 - 7 | 0.45 - 1.80 4 - 16 | 0.65 - 1.70 6 - 15 |
| PLPE 050 | PLPE 070 | PLPE 090 | PLPE 120 | PLPE 155 | Étage | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Couple de cycle | T2Z | Nm lbf.in | 5 - 15 44 - 133 | 15 - 33 133 - 292 | 38 - 90 336 - 797 | 95 - 172 841 - 1522 | 210 - 460 1859 - 4071 | 1 |
| 5 - 15 44 - 133 | 15 - 33 133 - 292 | 38 - 97 336 - 859 | 95 - 195 841 - 1726 | 210 - 460 1859 - 4071 | 2 | |||
| Couple maximal | T2max | Nm lbf.in | 8 - 24 71 - 212 | 24 - 48 212 - 425 | 60 - 140 531 - 1239 | 152 - 275 1345 - 2434 | 335 - 710 2965 - 6284 | 1 |
| 8 - 24 71 - 212 | 24 - 52 212 - 460 | 60 - 146 531 - 1292 | 152 - 310 1345 - 2744 | 335 - 730 2965 - 6461 | 2 | |||
| Couple continu | T2D | Nm lbf.in | 4 - 11 31 - 97 | 13 - 20 111 - 173 | 32 - 63 283 - 558 | 80 - 146 708 - 1292 | 178 - 390 1575 - 3452 | 1 |
| 4 - 13 35 - 111 | 13 - 28 111 - 248 | 32 - 76 283 - 673 | 80 - 165 708 - 1460 | 178 - 390 1575 - 3452 | 2 | |||
| Couple d'arrêt d’urgence | T2Stop | Nm lbf.in | 22 - 36 195 - 319 | 60 - 80 531 - 708 | 150 - 220 1328 - 1947 | 340 - 500 3009 - 4425 | 420 - 920 3717 - 8143 | 1 |
| 27 - 40 239 - 354 | 75 - 88 664 - 779 | 190 - 260 1682 - 2301 | 380 - 520 3363 - 4602 | 420 - 920 3717 - 8143 | 2 |
| PLPE 050 | PLPE 070 | PLPE 090 | PLPE 120 | PLPE 155 | Étage | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse d'entraînement en continu | n1D | min-1 rpm | 5000 5000 | 4500 4500 | 4000 4000 | 1550 - 3500 1550 - 3500 | 1400 - 2700 1400 - 2700 | 1 |
| 5000 5000 | 4500 4500 | 4000 4000 | 2250 - 3500 2250 - 3500 | 2600 - 3000 2600 - 3000 | 2 | |||
| Vitesse d’entrée mécanique max. | n1max | min-1 rpm | 18000 18000 | 13000 13000 | 7000 7000 | 6500 6500 | 5500 5500 |
Arbres de sortie les plus divers
-
Arbre de sortie avec rainure de clavette
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Arbre de sortie lisse
Lubrifiant
-
Lubrifiant standard
-
Lubrifiant industrie alimentaire
Surface
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Surface standard
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Surface peinte
Systèmes de serrage optimisés
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Accouplement à inertie de masse optimisée
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Accouplement pour arbre du moteur de grand diamètre
Entraînement
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Adaptation moteur
-
Pas d’adaptation moteur – Arbre d’entrée
Pignon monté
-
PK1 - Pignon à denture hélicoïdale
-
PK1 - Pignon à denture droite
| PLPE 050 | PLPE 070 | PLPE 090 | PLPE 120 | PLPE 155 | Étage | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diamètre de l’arbre de sortie | D3 | mm in | 12 0.472 | 16 0.630 | 22 0.866 | 32 1.260 | 40 1.575 | |
| Diamètre de centrage en sortie | D5 | mm in | 35 1.378 | 52 2.047 | 68 2.677 | 90 3.543 | 120 4.724 | |
| Diamètre du carter | D6 | mm in | 50 1.969 | 70 2.756 | 90 3.543 | 120 4.724 | 155 6.102 | |
| Longueur hors tout | L1 | mm in | 94.0 3.701 | 111.0 4.370 | 147.0 5.787 | 192.0 7.559 | 275.5 10.846 | 1 |
| 106.5 4.193 | 124.0 4.882 | 165.0 6.496 | 219.5 8.642 | 320.0 12.598 | 2 | |||
| Longueur de l’arbre en sortie | L3 | mm in | 24.5 0.965 | 36 1.417 | 46 1.811 | 68 2.677 | 97 3.819 |
Réducteur-pignon
Le pignon Neugart est pré-monté sur le réducteur et fixé à l‘aide de vis. Ainsi, l‘unité compacte composée du réducteur et du pignon peut être montée rapidement dans l‘application, ce qui réduit encore le temps de montage.
réducteur-pignon
Téléchargements
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Florian Unger | Directeur du développement | Eckold GmbH & Co. KG
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